Welches Öl beim G2 16V

  • Mal ne Frage? Mein G2 16V (PL) hat jetzt 150.000km runter,läuft wie neu,kein Ölverbrauch oder so.Aber die Hydros klackern bis er warm ist so 5min(90grad)dann ist ruhr.Mir sagte man soll auf vollsynthethisch umsteigen dann ist es weg.was meint ihr???

    Edition One Forever


    :arsch: Wir fahren nicht schnell! Wir fliegen nur tief!!!! :arsch:



    :D Denn nur die Titanic liegt tiefer :D

  • mir wurde mal das casrol 10w 60 empfohlen, da es nicht zu dünne ist, aber auch nicht zu dick und etwas temperaturstabiler, da mein 16v manchmal etwas wärmer wird und somit mehr reserven da sind.


    ansonsten schau mal in die suche, das thema öl wurde schon nen paar mal bis ins detail durchgekaut, z.b was die bezeichnung bedeutet.

  • 10W40 ist vollkommend ausreichend für einen Serien 16V


    Ich fahre zwar selber auch Castrol 10W60 , allerdings hat mein Motor auch gut 40 % mehr Leistung als Serie.

    MEIN GOLF IST ZU VERKAUFEN !!



    Jürgen,wir werden dich NIE Vergessen , du bleibst immer in Unserer Erinnerung
    *30.08.1978
    +25.09.2005

  • kann ich bestätigen.
    ich habe auch 10w40 in meinem 16V von Castrol. Ist völlig ausreichend, der Mehrpreis des 10w60 rechtfertigt sich für den Serienmotor nicht.


    // end of posting
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  • Dito Vollsynthetik würde ich bei den Wagen nicht mehr nehmen könnte er krumm nehmen nach soviel laufleistung das 10W40 fahre ich auch.

    :D

    Es lebe der weite Blick nach oben zur Sonne.Denn ohne Dach fährt sichs am geilsten


    Einarmwischer, Rallyfront Bi-Xenon,8J15" Borbet BS,Koni, Klarglasrückleuchten,Heck Clean,verspiegelte Scheiben, 28er Raid, RS-Frontstoßi, Heckdiffusor, Lederausstattung, Stoffverdeck, Alarmanlage Motorfernstart Alarmrückrufpager bis 3km

  • komme aus der ölbranche und 10w 60 von castrol ist der reinste hohn...
    die viskosität bekommt man nur mit visko index verbesserern[VI-Improver] hin und die sind nicht scher stabil das heist die gehen kaput nach ca 5 bis 10 tkm und siehe da ihr habt ecuh mit dem öl verarschen lassen...es sei denn ihr macht alle 3 tkm n ölwechsel...
    und ich habe labor berichte gesehen!

  • hallo


    ich nehme immer das 10W 40 von ATU.
    ist so ein orangener Behälter 5 l von moly liquid oder so...
    habe da noch nie probs gehabt???


    oder taugt das überhaupt nix...
    mein wagen hat jetzt 130 tkm runter 90 ps nix gemacht...

    wenn du denkst ich komme...
    war ich schon längst da




    Golf 3 GT Spezial, MKB ABS, FK Gewinde/ Härteverstellung,7 1/2" x 16" mit 195ern, ABS, Alarm, Sound, Leder, und einfach nur schööön


    das war er mal ;( schnief


    jetzt Familienkutsche c180


    :wink :wink :wink :wink :wink :wink :wink :wink :wink :wink

  • Zitat

    Original von Robbyrob
    also ich fahre mit 15W40, und kein Klackern und nix...bin damit auch sehr zufrieden. Achso, fahre mit dem Auto übrgens nicht im Winter. :wink


    gibt halt nix besseres :D


    dieses 0w zeugs kostet viel geld und beruhigt höchstenfalls das gewissen


    je dünnflüssiger die suppe ist umso leichter können die hydros klappern - is halt so


    gruss :D

  • Ich fahre auch 10W60 von Castrol.


    Aber viel wichtiger als die Marke des Öles ist ein möglichst kurzer Ölwechselintervall. Damit tut man seinem Motor richtig was Gutes...
    Mal ehrlich, wie oft verwöhnen wir uns selbst mit allerlei schönen Dingen und wann mal unseren Motor? Der soll aber immer funktionieren und nie kaputt gehen...

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