Leerlaufregler 16V PL

Die 2 Schläuche ab, wd40 reinballern, Zündung für paar Sekunden an, das Teil müßte dann leise summen. Mußt den E-Stecker natürlich dran lassen

WD40 ist dieses Kriechöl, in ner Dose mit Sprühkopf... kennsu nich? Naja egal ... gibt auch andere.
Klar, kannst auch was anderes nehmen, (Wasch-) Benzin oder Bremsenreiniger oder sowas ... irgendwas, womit man sowas halt gut reinigen kann.

am besten erst bremsenreiniger durchjagen bist keine brühe mehr kommt und dann sprühöl hinterher

Woher bekommt eigentlich der Leerlaufregler sein Signal? Wenn der Motor nicht läuft, aber die Zündung eingeschaltet ist, sollte der Leerlaufregler ja summen. Aber wie sollte er summen? Immer gleich oder mehr so im immer selben Abstand? Also meiner summt so ca. 5sec dann ist er ne halbe sekunde still und summt dann wieder 5 sec und so weiter... Immer im gleichen Abstand, und der Leerlauf ist alles andere als stabil. Wenn ich dann den Leerlaufregler abstecke, ist der Leerlauf ruhig und stabil

Zitat

Wenn ich dann den Leerlaufregler abstecke, ist der Leerlauf ruhig und stabil

das ist eigentlich n ziehmlich sicheres zeichen dafür das dein drehsteller hackt, also mal mit reinigen versuchen

Also du meinst so wie oben beschrieben mit WD40? Das komische (lustige) ist, dass ich mit zwei Leerlaufreglern probiert habe, und es bei beiden gleich ist...

So hab das Dingens mal ordentlich durchgespült, aber gebracht hats gar nichts... Wenn er warm ist schwankts enorm, und meisten stirbt er dann auch ab :-r
Was auch komisch ist: Beim Anlassern sollte sich doch das Ventil öffnen! Tut es aber nicht! Der summt immer im gleichen Rythmus Dann muss er doch ein falsches Signal bekommen!?! Wo könnte denn da ein Fehler sein?

kontrollier mal den ll-schalter an der drosselklappe und auch die kabel dahin, bei mir war auch einer gebrochen, hab ich aber auch nur durch zufall gesehen als ich mal den luftschlauch zur drosselklappe ab hatte

Also der Leerlaufschalter an der Drosselklappe ist in Ordnung... Wieso läuft er denn OHNE Leerlaufregler besser als mit?!?

Schieb...
Das muss doch ein paar KE-Jetronic Profis unter euch geben

Hallo ! Dieses "Auf und Ab" der Leerlaufdrehzahl hatte ich bei meinem PL auch !!! Habe mehrere Regler ausprobiert, sie gereinigt und gemacht und getan, aber es hat sich nichts getan !!! ...obwohl auch jede VW-Werkstatt der Meinung war, das das daran liegen müßte !!!
Irgendwann kam ich drauf, das ich den Luftfilter erneuert hatte....
Irgendwo hab ich dabei Kabel aus nem Stecker gerissen, glaube der war von der Lambda-Sonde !!! Hab dann alle Kabel wieder befestigt und "schwupps" hatte ich wieder nen ruhigen Motor !!!

Ja das kakam mir auch schon in den Sinn, dass irgendwo wieder einmal meher ein Massefehler vorliegen könnte... Muss mal mitem Messgerät bewaffnet auf Kabelsuche

Wo genau sitzt der leerlaufregler ?
hat jemand ein bild davon etc. ?