Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    ist die Anleitung zum Klima Einbau noch zu bekommen? Im Tips Archiv ist leider nichts zu finden...


    jumpmen (ät) gmx (dot) net


    EDIT: alles klar, die Umbauanleitung auf Climatronic habe ich inzwischen per mail bekommen. Vielen Dank dafür!
    Allerdings bräuchte ich erstmal die Einbauanleitung zur Nachrüstung der Serienklima im 2er... wenn die noch jemand liegen hat, bitte an obige mail-Adresse. Wäre super!


    EDIT von mr.b : Bitte die Editierfunktion verwenden! :cursing:

    hätte immer noch gerne die Nachrüstanleitung!


    und dann dir Frage ob
    a) der Klimakasten aus'm Dreier auch 1:1 in den 2er paßt, wohl eher nicht, oder?


    b) ob derVerdampfer aus'm 3er in den KAsten vom 2er paßt?


    Hintergrund ist der geplante Umbau auf 2E im 2er und der Gedanke gleich ne Klima mit reinzuwerfen.
    Alternativ der Gedanke Riementrieb umbauen auf Keilriemen und dann Kompressor etc aus'm 2er verwenden.
    Wie habt ihr das ganze gelöst?

    SHabe den selben Umbau auch schon mal gemacht.


    Bin mir nicht 100% sicher, aber ich meine der Kasten ausm 3er passt im Prinzip, nur sind die 2 diagonal gegenüberliegenden Schrauben am Expansionsventil (die durch die Spritzwand) um 90 Grad versetzt. Wenn dann passt eh nur der eine Teil mit dem Verdampfer, da Golf 3 ja Drehregler hat. (Möglicherweise kann man das aber umbauen)


    Verdampfer passt mit den H-Pads passen auch in den alten Kasten, evtl ein paar Röhrchen zusammendrücken, wo sie in Richtung Expansionsventil gehen.




    Damals habe ich den Klimakasten vom Corrado (leichter zu finden als 2er, und der selbe) genommen, den Verdampfer aus einem Corrado, neues Modell, (sollte aber Golf 3 oder Passat auch gehen) wegen den H-Pads. Leitungen aus einem Corrado VR6 (Golf 3 passt nicht wirklich). Kompressor ein normaler SD7V16 vom 3er 2E. Kondensator war einer vom Corrado G60/Golf 2. Hat alles optimal funktioniert.

    was sind denn bitte H-Pads?


    also ich könnte nen 2er Kasten bekommen. Sowie den Kompressor und die Schläuche von 3er (weswegen haben die denn bei dir nicht gepaßt? Aufgrund des Verlaufes, oder wegen den Anschlüssen?) wenn ich dann in den 2er Kasten nen anderen Verdampfer einbaue (paßt evtl der auch so'm Toledo? Welche Anschlüsse hat der, die gleichen wie im 2er oder die aus'm 3er?), sollte das doch dann passen, oder? Alternativ halt wegen Verlauf andere Schläuche

    Hi,


    H-Pads sind diese "Gabeln" die am Ende der Schläuche aufgepresst sind. Die Werden dann mit einer Schraube fixiert. Die alten Anschlüsse sind Überwurfmuttern. Aber selbst beim 3er Golf sind die Leitungsanschlüsse am Kompressor mit Überwurfmuttern.


    Toledo sollte auch passen. Musst nur schauen, dass überall die selben Anschlüsse sind.


    Golf 3 hat nicht gepasst, weil einmal der Trockner vorne Links unterm Holm hängt (Schlauch zwischen Ex.-Ventil und Kondensator, hier hängen auch die Druckschalter drin), beim 2er hast nicht wirklich Platz hierfür, bzw. ich finde es nicht wirklich elegant gelöst. Zum 2ten hat der Kondensator vom 3er seine Anschlüsse an einer anderen Position. Deswegen passt hier die Leitung vom Kondensator zum Kompressor auch nicht.


    Der Schlauch vom Expansionsventil zum Kompressor passt aber auch ausm 3er Golf ohne Probleme (gibt hier mehrere Varianten, vor/hinter Motor entlang, etc.)

    ok, also habe ich folgende Möglichkeiten:


    1. 2er und 3er Schläuche zu besorgen und dann die Anschlüsse von den 3er Schläuchen auf die 2er Schläuche pressen zu lassen, vielleicht die einfachste Möglichkeit.


    2. nen Verdampfer zu finden der a) in den Gebläsekasten vom 2er paßt (Toledo 1L, 35i, Corrado?) und b) an die Anschlüsse der 3er Schläuche, außerdem noch ne Schlauchvariante wählen die in der Verlegung her gut passt (nach deiner Aussage die vom Corrado VR6) und die 3er Anschlüsse hat

    Genau diese 2 Möglichkeiten hast du.


    Corrado VR6 Leitungen passen optimal. Bzw gibts noch eine Steigerung :D und zwar die Leitung vom Expansionsventil zum Kompressor von einem der letzten Corrado 16V (die hatten auch schon die neuen Aluleitungen mit den Pads). Die verläuft hinter dem Motor entlang. Die vom VR6 läuft am Dom entlang über den Luftfilterkasten (der Luftfilterkasten vom Corrado Vr6 ist außen etwas abgesetzt, beim 2er Kasten könnte die Leitung etwas scheuern).

    Gerade letzte Woche den Verdampfer aus nem Passat 35i Facelift in meinem 2er Klimakasten eingebaut. Passt ohne Probleme, Du kannst die neuen Leitungen daran anschließen und bist schon für des neue Kältemittel R134a gewappnet.

    Hallo.


    Möchte auch meinen 2er umbauen.Am liebsten natürlich mit climatronic.Also würde ich mich freuen wenn mir einer die Umbauanleitungen zukommen lassen könnte.Danke


    EDIT: Achso,meine e-mail:turbias86c@gmx.de


    EDIT von mr.b : Auch für dich gilt die 24h Regelt!!!!! :cursing:

    Immer schön den Druck halten.......


    Manchmal verliert man und manchmal gewinnen die anderen.......

    Einmal editiert, zuletzt von mr.b ()

    Zitat von turbias86c

    EDIT von mr.b : Auch für dich gilt die 24h Regelt!!!!! :cursing:

    Ich wollte ja nicht den Thread nach oben schieben sondern hatte nur meine e-mail vergessen und konnte nicht mehr editieren!!!!!



    Jetzt aber wieder zum Thema.Da das Klimahandschuhfach für Golf 2 für mich zu schwer zu besorgen ist,wollte ich fragen ob jemand Bilder hat davon,wo man sich was abgucken könnte um eins ohne Klima umzubauen?!

    Immer schön den Druck halten.......


    Manchmal verliert man und manchmal gewinnen die anderen.......

    Zitat von Mad Max

    Gerade letzte Woche den Verdampfer aus nem Passat 35i Facelift in meinem 2er Klimakasten eingebaut. Passt ohne Probleme, Du kannst die neuen Leitungen daran anschließen und bist schon für des neue Kältemittel R134a gewappnet.


    na dsa klingt doch mal vielversprechend


    Zitat von jumpmen

    Allerdings bräuchte ich erstmal die Einbauanleitung zur Nachrüstung der Serienklima im 2er... wenn die noch jemand liegen hat, bitte an obige mail-Adresse. Wäre super!


    hat die denn keiner mehr liegen?

    Hallo,


    möchte mich für die Anleitung bedanken. Bin gerade dabei, eine komplette Klima aus einem 90er Golf TD vom Schrott auszubauen und dann anschließend in meinen 86er GTD einzubauen.
    Was ich noch ganz klären konnte: Laut Teileprogramm gibt es eine Schalttafel für Fahrzeuge mit Klima. In keinem Thread oder der Anleitung ist jedoch die Rede davon, dass das Armaturenbrett getauscht werden muss ? Habs jetzt mal sicherheitshalber mitgenommen, es ist aber total gerissen oben.
    Gruß


    BG

    Hallo,


    wo der Unterschied da sein soll ist mir auch nicht klar. Jedenfalls habe ich damals das Brett für mit und ohne Klima aus demselben Grund miteinander verglichen, in ausgebautem Zustand. Konnte keinen Unterschied feststellen, auch nicht bei genauem hinsehen.Es waren beide aus 90/91. Vielleicht irgendeine Winzigkeit, ne andere Nummer gibts ja wegen jedem Pups. Wichtig ist halt das Handschuhfach.
    MfG

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