golf3 + g60

  • hi


    hab mal folgendes Problem beim 3er Golf mit G60 umbau!
    übliches Problem der DZM schwankt! also müsste ich beim steuergerät das Signal vom Pin 24 abgreifen?!
    richtig?
    welche Farbe hat das kabel??
    ist der Stecker nummeriert??


    Dann
    beim 2er Tacho geht die verbrauchsanzeige über den Unterdruckschlauch an das blaue Teil am Golf 2 Tacho und mist den Unterdruck!
    aber dieses blaue Teil ist ja beim 3er Tacho nicht mehr dran! woher bekomme ich dieses Unterdrucksignal und wo schließe ich das signal beim 3er Tacho an??


    Welchen LLK könnt ihr für den Golf 3 + G60 empfehlen?? der am besten da rein passt?? außer der normale TDI LLK??


    der BKV beim 3er Golf funktioniert ja normaler weise mit unterdruck! welche lösung gibts für den G60 umbau ohne abs einzubauen??


    und zu guter letzt gibts beim 3er tacho auch so eine Versteckte mfa funktion wo man den Ladedruck, DZM etc messen kann??
    wenn ja wie wird die aufgerufen??



    vielen dank im voraus!


    mfg micha

  • verbrauchsanzeige beim IIIer tacho geht nicht mit IIer motor - weil das verbrauchssignal direkt von steuergerät in den tacho geht und der IIIer tacho unterdruck nicht verarbeiten kann


    und beim IIIer tacho gibts keine versteckte funktion für den ladedruck. dzm etc schon, aber kein ladedruck



    beim rest kann ich dir leider nich helfen

  • Und Du haviii solltest bedenken das E2 NICHT Euro2, sondern Euro1 ist!


    Und mitm älteren G3 musser ja nicht unbedingt auf Euro2 kommen, da gibts ja auch einige die noch E2 haben (z.B. ältere GTIs mit 2E-Motor, usw.)


    Das mit dem Unterdruck soll angeblich funzen, da der G60 ja ebenfalls Unterdruck liefert wenn man das Gas losläßt. Und gleichzeitig Gas geben und Bremsen tut man ja nicht. :zwinker:
    In den USA gab es auch G60-Corris ohne ABS!


    Harti weiß das glaub ich ganz genau wie das funktioniert. Kann sein, das er es selbst auch so hat, bin mir da nicht ganz sicher.

  • Zitat

    der BKV beim 3er Golf funktioniert ja normaler weise mit unterdruck! welche lösung gibts für den G60 umbau ohne abs einzubauen??


    oder ne andere lima vom tdi einbauen, da ist doch eigentlich ne unterdruckpumpe mit drangeflanscht die den entsprechenden unterdruck erzeugt

  • ihr müsst auch bedenken das keine Motoren mehr eingetragen werden die älter als das Auto sind, auch wenns die gleiche Abgasnorm ist. War jedenfalls der letzte Stand was man so hört...hier hab ich noch nirgends nachegfragt...



    aber bei nem 92er Golf dürfte es gehen weil der Corrado wurde doch bis 1993 mit G60 gebaut oder?



    SDI

  • :D Ich fahre nen G60 mit unterdruck BKV :D
    Geht bestens,mußt die Leitung nur wie vorher auch ans Saugrohr zwischen Motor und Drosselklappe klemmen.Würd nur empfehlen,bei so einer Aktion gleich mal das oft alte (bei Gebrauchtteilen) Rückschlag Ventil in der Leitung mal zu erneuern.Kostet kaum mehr als 5,-€ und man ist auf der sicheren Seite.


    MFG!

    Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
    TNT-4-Motorsports
    An der Bahn 10
    31691 Helpsen / Kirchhorsten
    Tel.: 05724 9579549
    Mobil: 0170 4121386
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    2WD Leistungsprüfstand Mustang Dynamometers bis 2500PS
    Vertrieb, verbau und Abstimmung von frei programmierbaren Motorsteuergeräten (KMS,kdFi...)
    Vertrieb von diversen weiteren Teilen der Hersteller:
    - Garrett
    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

  • Laut VW gibts das RS-Ventil nicht einzeln, nur komplett mit Schlauch. Aber das Thema hatten wir glaub ich schonmal...
    Und dieser alberne Schlauch kostet mit Ventil satte 25€ 8o

  • Dann gehste halt zu Benz oder ich schicke es Dir zu,da gibts den Schlauch als Meterware und die ollen Ventile einzeln und das kostet alles kaum was.


    MFG!

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  • Ich brauchs ja nicht mehr, aber für Corrimicha wärs wirklich ´ne gute Alternative.


    Ist manchmal wirklich kurios wie billig manche Sachen bei DC sind wo man´s ja grade nicht vermutet.
    Man denke da an Sprinter-LLK, SLK-Spiegel, usw..

  • Was kostet den der Sprinter-LLK bei DC? Ist das eine gute alternative zum Rally-LLK? Oder passt der nicht?

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    Spass: schwarzer Corrado G60 Bj. 04/90, Bilstein PSS9, Hartmann ab Kat, RS-Lader :thumbup:


    Alltag: roter Corrado 16V Bj. 02/93, Klima, komplett Serie
    und ein 96er Passat 2.0 16V ABF

  • Guck mal hier
    den Neupreis von dem Ding weiß ich leider nicht aber bin mit meinem zufrieden.
    Ach ja,die Batterie mußte ich nach hinten versetzen,weil sonst kein Platz für die Ladeluftleitung auf der Fahrerseite gewesen wär.
    MFG!

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  • Zitat

    Original von Xavie


    oder ne andere lima vom tdi einbauen, da ist doch eigentlich ne unterdruckpumpe mit drangeflanscht die den entsprechenden unterdruck erzeugt


    Bitte wo ist die Unterdruckpumpe bei den Turbodieseln? Ich musste schon fast lachen weil mir sofort 20 Konstruktionen durch den Kopf geschossen sind wie eine Unterdruckpumpe an einer LIMA aussehen könnte. (Nicht falsch verstehen :D )


    Das was du im Vordergrund siehst ist die Pumpe für den Wasserkreislauf des Turbos, dahinter liegt die Unterdruckpumpe, einfach dem Schlauch vom BKV folgen und soweit mir bekannt ist das immer so gelöst, hab leider kein besseres Bild.

  • Hi


    Ich hätte uach mal ein paar fragen zu der elektrik vom G60 wenn ich ihn in einen Golf3 einbauen würde wie sieht das mit dem Kbaelbaum aus kann ich den einfach so übernehmen oder müsste ich den irgend wie komplett ändern und was gibt es noch so zu beachten ?

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