PORSCHE Bremsanlage auf VR6

Sechser,

nur als Anmerkung, schau doch mal unter http://www.bremsa.ch nach, da stehen fast alle Bremsscheibentypen mit technischen Maßen...

Ibiza II Turbo Cupra R 305.0 Durchmesser, 28 mm Dicke, 46.0 mm Topftiefe und Lochkreis 4x100.
Ibiza II Turbo Cupra S 305.0 Durchmesser, 28 mm Dicke, 34.0 mm Topftiefe und Lochkreis 5x100.
Von der Dicke der Scheibe passt der Bremssattel vom Boxter S.
Beim Leon Cupra R sind es 312, 25, 34.0 => Boxter. Das ist die TT-Scheibe.
Preise: Bremsscheibe 112.44 Euro, Bremsbelag 56.44 Euro, Haltewinkel bzw. Adapter 18.01 Euro (!!! RS2 kostet 110. Euro)
Brembo Sattel 148.46 Euro.
Das ist wohl um einiges günstiger als der Big-Red-Block.

Gruss, Stony

also

sitze grad in der uni und bin mal kurz drübergeflogen, und weiss in etwa worum es geht!

da ich die umrüstung an meinem 3er ebenfalls vorhabe, hatte ich mich mal vor kurzer zeit ebenfalls ein wenig schlau gemacht!

zu den bremsscheiben!

was ich selber noch nicht ganz verstehe, wie schaut das aus mit den töpfen, wie werden den die 5/130 töpfe befestigt? ergo die sache mit den 5/130 felgen sollte kein problem mehr darstellen.
dann bräuchte ich keine adapters mehr , was mir ganz lieb wäre!
in was schraub ich meine schrauben den dann rein (wird die radaufnahme gewechselt?)

ok, und nun zu den 5/100 fahrern!

soweit mir bekannt ist, kann man auch die scheiben vom 2000er A8 nehmen, oder vom R32. kosten pro stück ca 100eurotaler.

Stony
Hmmm, eine unserer Quellen stimmt allem Anschein nach nicht! Die auf der "bremsa-HP" genannten Abmessungen lassen sich seltsamerweise nirgends wiederfinden, die gibt's nur bei denen, vielleicht weil nur denen ihre Scheiben so sind?

Ich benutze die TecDoc-Software, (aktuelle Version) und bei der sollten die Angaben stimmen, weil die Daten ohne Umwege direkt aus den Datenbanken der Teile-Hersteller stammen und somit eine fehlerfreie Identifizierung von Teilen für Bestellungen ermöglichen (siehe auch http://www.tecdoc.de) :blink:

Toby
Auch die Scheiben vom 2000er A8 haben LK5/112....

Briemi
17 Zoll ist nicht bei jeder Porsche-Anlage zwingend erforderlich, bei den neueren Monobloc-Modellen können auch noch häufiger 16 Zoll-Felgen gefahren werden!

RallyeVR6
Die Winkelstücke stammt auch von Fischer-Hydraulik (da wo die guten Stahlflexleitungen herkommen).

Grüße
Sechser

wo bekomm ich den nun die radnabenadapter her? hat jemand mal nen contact?

Der Tip von Stony ist doch wunderbar: http://www.mbt-engineering.de

Die Seite ist gut informativ und die Jungs bieten alles an was wir so suchen!

Ich hab' hier auch 'mal ein Bild von denen, da sieht man ganz gut die zwei Varianten "Adaptertopf" und "Radnabenadapter"_

Viele Grüße
Sechser

Man, das wird ja was Bitte unbedingt weiter posten was eure Umbauten angeht Und dann natürlich wenn alles fertig ist Bilders, voher - nachher

Wie gesagt, den Kräften ist es egal ob 100PS oder 200PS unter der Haube werkeln :blink:

Toby: Schon was neues von der Achse/Bremse gehört???

Gell, die Seite ist gut....

je nachdem. für welche Version Ihr Euch entscheidet, müßt Ihr
auch noch eventuell Spurverbreiterungen benuzten, um Eure Felgen montieren zu können. Die Überlegung hatte ich nämlich auch und als ich feststellen mußte, dass ich ca 35 mm an der Vorderachse bräuchte, habe ich den anderen Weg gewählt und die Seat Variante gefunden.

Viel Spass beim Umbau.
Stony

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Paschuffl
Ich fahre einen der letzten Corrado VR6 mit Radlagergehaeusen vom G60. Also 4x100 Lochkreis. Montiert
sind die Seat Ibiza II Cupra R Scheiben mit der Bremsanlage vom Audi RS2 - Doppelkolben Girling 60. Nach der naechsten Inspektion kommen aber die Boxter S Saettel mit den RS2 Adaptern drauf, die liegen schon fix und fertig in der Garage.

Fuer hinten bin ich mir noch etwas unschluessig, das die Porsche bzw. Brembo Saettle ja keine Feststellbremse haben, muss man da etwas anderes mache. Hab't Ihr sicher ja auf der MBT Seite gesehen. Ich denke da aber an etwas anderes, was ich erst noch ausprobieren muss. Die Bremsscheibe kommt aber vom Kaefer mit 279 mm Duchrmesser, 20 mm Dicke und ist innen belueftet.

Mal kurz Nachfragen!
Die RS Adapter, von denen Stony spricht, sind das die Sattelhalter vom S2 (Girling 60) oder ist das wieder was anderes?

Und wie gesagt, derjenige der einen Umbau hinter sich hat, hätte ich gerne die Daten mit Bildern für Archiv

Nein, das sind sie nicht. Der Audi S2 hatte die Doppelkolbenanlage under RS2 hatte die kleine - spaeter eine groessere Bremboanlage. Die S2 Saettle passen ohne weiteres an die Golf bzw. Corrado Radlagergehaeuse dran.

Gruss, Stony

Zitat

Original von Stony
Nein, das sind sie nicht. Der Audi S2 hatte die Doppelkolbenanlage under RS2 hatte die kleine - spaeter eine groessere Bremboanlage. Die S2 Saettle passen ohne weiteres an die Golf bzw. Corrado Radlagergehaeuse dran.
Gruss, Stony

Ja, das ist klar!

AHA!!!

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323mm müssten passen

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Keine Ahnung, aber ich glaube bei Porsche ist es eine 322mm Scheibe. Ich benutze bei meinem Audi die 323mm Original S8 Scheibe und habe auch die Sättel vom 996.