PORSCHE Bremsanlage auf VR6

original boxter s/996 klötze passen nicht 100% stehen innen und außen über

jemand n lösungsvorsschlag?

worin besteht der unterschied zwischen 996.351.425/996.351.426 -> Boxter/996 vorne
und den 996.351.429/996.351.430 -> 996 Turbo vorne Sätteln??

Passen beide an die Seathalter oder ist der Lochabstand nicht 130mm? Kolbendurchmesser unterschiedlich? Danke

Passen die porsche 993 turbo sättel an den seat ibiza cupra halter?

Zitat

Original von oggyvr6
worin besteht der unterschied zwischen 996.351.425/996.351.426 -> Boxter/996 vorne
und den 996.351.429/996.351.430 -> 996 Turbo vorne Sätteln?

Passen beide an die Seathalter oder ist der Lochabstand nicht 130mm? Kolbendurchmesser unterschiedlich? Danke

Zu Kolbendurchmessern und Lochabstand kann ich dir nichts sagen.
ich weiss nur, dass die Turbo-Sättel für 32mm dicke Bremsscheiben sind und die vom normalen 996 für 28er Bremsscheiben.

wie isn das mit tüv wenn ich den audi halter verbaue wegen der distanzscheiben von 7mm, oder gibs da jetzt schon ne anderer bessere lösung aus dem teileprogramm?

weis jemand ob die sattelhalter vom seat ibiza cupra passen oder vom leon cupra?

Zitat

Original von Golfbuster
Passen die porsche 993 turbo sättel an den seat ibiza cupra halter?

Mit welchen Bremsscheiben möchtest Du das kombinieren?

ne past nciht, da der halter zu massiv gebaut ist.

322x32

hat sich aber denk ich erledigt, für mich, bau mir ne andere bremse an.

sagt mal passen die sättel 996.352.425/996.352.426 mit den seat haltern und der tt scheibe??

unterschied der sättel vom boxter s vorne und 996 turbo hinten?? sehen auf den ersten blick eigentlich gleich aus.

weiss da einer was?

@oggyVR6:
Der Halter muss 6mm in radialer Richtung gekürzt werden.
Schau auf Seite 13 dieses Threads bei corrado2.0

Sättel Boxter S (alt) 996 351 425/426
Ibiza Cupra Halter
323x28 Leon Brembo Scheibe

So, also mal wieder Bremsbeläge.

Hab die wie der Sub bestellt (Bilder vom Sub):

Nur die Beläge sind IMo zu klein. Die Beläge haben in der Mitte gerademal 48-50 mm.

Mit den Serienhaltern vom Ibiza Cupra ist aussen kein Rand aber dafür innen ein paar MM bis zum weissen Rand der Bremsscheibe. Insgesamt gehen also ca 4-5 MM verloren. Imo zuviel / darf nicht sein. Die Beläge sollten doch "von Rand zu Rand" gehen..

Jemand Vorschläge?

Bilder von meinen mit der Messung gibts am Wochenende.

SDI

naja sind halt teile für die ha, ich hab auch ewig gesucht um was "passendes" zu bekommen aber hab mich dann doch für klötze entschieden die zu den sätteln gehören und die dann angepaßt. wie va klötze aussehen sieht man ja weiter oben auf den bildern

die Halteklammer schauen bei dir auch ganz anders aus. Sprich müsste eigentlich

Halteklammer
Dämpfungsbleche
Beläge

nochmal neu kaufen..... 270 euro das Klo runtergespült :-r

Welche Belagnummer hast du nun drauf?

SDI

Hi
ich ha das schon mal gesehn das diese Bremssättel unter ne 16" felge mit ner 312mm Scheibe passten nur wie dick muss sie sein und welche leitungen soll ich dann nehmen?

Welche Bremsschläuche (evtl. Teilenr. u. Anbieter) bei:

-Cayenne 6 Kolbenbremse
-R32 Bremsscheiben

Fischer stellt Stahlflexleitung nach Wunsch her. Kostenpunkt 90-150€

BTW hat mal jemand die Anzugsdrehmomente für

- Sattelhalter an Radlagergehäuse
- Bremssattel 996 an Sattelhalter
- Bremsleitung an Bremssattel

SDI

Maddin: hast du Boxter S (alt) oder Boxter S (neu) Beläge der VA gekauft?

So Jungs hier mal die Bilder mit den IMo zu kleinen Belägen.

Aussen sind sie am Rand, innen so wie man sieht

Keiner ne Antwort wegen Anzugsdrehmomenten?

SDI

versteh ich das jetz richtig mit der bremsanlage "big red" von sechser, das mit diesem riesenblock eine 322x32mm scheibe gefahren werden muss. Allerdings würde ich gerne aus Platzgründen eine kleinere Scheibe fahren. 312x25mm ist nicht möglich oder muss es 32mm dicke sein? 305x32mm passt der sattel ja nicht.

sonst müsste ich mir noch in meiner schmidt revo felge ein bissel platz schaffen... hab nur 360mm gemessen und eig. schon fast alles zusammen. adapter werden normal selbst angepasst. dank der guten cnc-fräse

mfg andy

Und, wo ist das Problem? Bei zusammengeschusterten Bremsanlagen muß man immer Kompromisse eingehen. 4-Kobensättel haben immer schmälere Beläge als Ein-Kolbenfaustsättel / 2-Kolbenfestsättel.

Ansonsten mußt Du Dir spezielle Beläge anfertigen lassen.

54mm zu 48mm = 6mm Differnenz.

Bremsbeläge so ausrichten das diese 1mm tiefer in der Scheibe stehen (von der Außenkante der Scheiben ausgehened). Dann werden innen halt 5mm weniger genutzt, das interssiert im Prinzip niemanden.

MfG

Wolfgang