braucht man zentrieringe???

Eigentlich schon allein die schrauben zentrieren die Felge nicht!

mfg

L O L
Als Montierhilfe vielleicht. Der olle Plastikring hat bei 4 oder 5 mal 120 Nm nicht mehr viel zu melden.

Ich hab schon mal welche ohne Zentrierringe drauf gehabt da iss ein guter halber mm versatz drinn und das gibt ne schöne unwucht!

mfg

Brauchst definitv keine Zentrierringe. Ist halt nur einfacher beim montieren. Wie soll auch so ein kleiner Plastering die ganze Radlast halten. Um Dich weiter zu beruhigen : Wenn Du Spurplatten unter 10mm kaufst dann haste da auch keine Mittenzentrierung dran. Die Last tragen allein die Schrauben, hab ich früher auch nicht geglaubt, ist aber so

es geht ja nicht um die Radlast sondern um die Montage ohne Zentrierring sitzt die Felge nicht mittig auf der Nabe!

mfg

LOL Garlock das ist kompletter Schwachsinn! Denk mal bitte nach was so beim Schraubenanziehen passiert!

Nicht die Schrauben halten das alles alleine sondern der Druck der durch die Schrauben entsteht ist so groß das Nabe und Felge wie ein Teil physikalisch zu betrachten sind (jetzt mal für Lainen )

MfG haviii

Also wie gesagt der Zentrierring zentriert die Felge bei der Montage mehr nicht er hält die Felge nicht das machen die Schrauben aber ohne Ring ist nicht sicher gestellt das die Felge nach dem anziehen der Schrauben absolut mittig auf der Nabe sitzt!

Ich hab schon etliche Räder montiert ich helfe ab und zu beim Reifendienst aus und vermesse Fahrzeuge und hatte schon mal so einen Fall ein Kunde kam vorbei und klagte über leichtes Vibrieren in der Lenkung wir natürlich gleich die Räder gewuchtet und wieder drauf er ne Runde auf der BAB gefaren immer noch Vibrationen da iss mein kollege auf die Zentrierringe gekommen wir die nachbestellt und montiert und siehe da Problem beseitigt es wahr ein G3 GTI !

mfg

Nagut, lassen wirs.

Garlock wenns dir hilft, ich glaube dir. Hast ja schließlich immer Recht... :))

Nicht immer aber hier binn ich mir ziemlich sicher!

Nichts für ungut havi!

mfg

Ich glaube ihm ebenfalls, ohne Zentrierringe ist Mist. Genauso wie Spurplatten ohne Zentrierung auch Mist sind. Bei 5mm-Scheiben OK, da steht ja auch nach wie vor ein paar mm Zentrierung in die Felge.

Auch aus diesem Grund haben alle von mir bisher gesehenen Spurverbreiterungen mit TÜV eine Zentrierung drauf. Und wenn die nicht wichtig wäre, dann würde sie wohl keiner draufhaben, oder? Schließlich ergibt diese Zentrierung für die Hersteller auch ´ne ganze Menge Verschnitt an Material.

der ring ist humbuck, natürlich zentriert er dir das rad beim anschrauben, aber wenn die radschrauben anziehst ziehen die das rad gerade an die nabe, was soll denn bitte der ring dagegen ausrichten, wenn das rad dann schief ist haste ne tolleranz bei den gewinden der radschrauben...also ich meine jetzt wenn das rad dann vesetzt sein sollte :-k
zur beruhigung, ich und auch nen kumpel sind mehrere jahre ohne gefahren... bei felgen wo du keine hast/brauchst, haste ja auch ne klitzekleine spalte zwischen der radnabe und dem ring, das wirkt sich ja auch nicht negativ aus!!!

Da magst Du Recht haben, klingt plausibel.

Trotz allem hab ich auch schon öfter von Unwuchten bei fehlenden Zentrierringen gehört und macht sich vielleicht mal stark, mal gar nicht bemerkbar.

Kommt auch ganz auf den Felgentyp an, wie der Durchmesser bei der Nabenaussparungist!
Würde immer Zentrierringe fahren, wie garlock schon argumentierte.
Gruss, Bass-T.

hi

wo bekommt man sone plaste zentrierringe denn???

gibts die auch einzeln??

z.B ich mess an meiner felge den innendurchmesser von dem zentrierloch, dann geh ich zum felgen händler und der bestellt mir dann 4 ringe für die felgen, auf mein golf zentriermaß, oder wie???

Die Teile bekommst du bei ATU oder auch bei jedem der Felgen verkauft...

Am besten isses wenn du se nach Felgenhersteller bestellst zwecks der Maße... aber es gibt j´da bestimmt auch universelle.

Und um mal noch was zum Tema zu sagen...
Sicherlich sind diese Zentrierungen nicht unerheblich.... aber ich denke auch das die Schrauben jegliche wirkung außer kraft setzen...

Denn selbst wenn der Kunsstoffring die Felge beim Anbauen Zentriert, Sobald ich die Schrauben mit 110NM anziehe drücke ich den Plaste Ring da hin wo ihn die Schrauben haben wollen....

Das hab ich sogar mal bei mir gemerkt...
Meine Zentrierringe kamen nicht mit den Spurplatten zurecht da die Platten 2 Zentriermaße hatten... die Haben sich das Kunststoff so hingedrückt das es passte...
Am ende hab ich dann die falsche Zentrierung die Störte von der Platte ab gesägt.