16v turbo umbau

Frage:
Ist von euch schon jemand einen Garrett T3/T4E auf einem 1,8l 16V gefahren oder hat Erfahrungen dazu?
Wie spricht er an welcher Haltedruck ist vertretbar.....usw.
Ich werde mich entscheiden zwischen KKK24/7200 und/oder Garrett T3/T4E.
Bitte, Danke...

mfg.

Hab ich richtig die Teilenummern interpretiert, dass der ABY die gleichen unteren Pleuellagerschalen wie der ABF hat??? Also müsste ich ja dann nur die oberen speziell vom ABY holen, oder?

Zitat

Hab ich richtig die Teilenummern interpretiert, dass der ABY die gleichen unteren Pleuellagerschalen wie der ABF hat? Also müsste ich ja dann nur die oberen speziell vom ABY holen, oder?

Rischtisch!!!
..und die unteren haben alle die gleiche Nummer, sind also alle gleich

Was ist mit meiner offenen Frage?
Wer kann was zu einem T3/T4 auf einem 1,8l 4Zylinder sagen?

ich hab icht alles gelese! aber kann ich meinen PL auf Turbu umbauen und die ORGINALEN Kolben fahren?? oder muss ich schmiede rein machen?? und wie teuer kommt mir das???

Wieviel Ladedruck/Leistung willst du denn fahren? Turbolader schon in Aussicht?

Zitat

Original von Benj

Rischtisch!
..und die unteren haben alle die gleiche Nummer, sind also alle gleich

Was ist mit meiner offenen Frage?
Wer kann was zu einem T3/T4 auf einem 1,8l 4Zylinder sagen?

Ohne genaue Laderdaten ist das schwierig, es gibt 100 und mehr verschiedene T3/T4 Ladervarianten

Kenne jmd (AME) der mit einem reinem T3 Lader (aber entsprechenden Größenwerten) an die 400 PS Grenze gekommen ist, laut AP-Messung von 100-200 km/h in 5.6 sec

Scholz

Danke, hat sich erledigt hab mir nen 7200er an Land gezogen.

Greetz

Kann man die Getriebe FMU, FMQ, FMH, FEL und ESW jetzt eigentlich am ABF T ohne große Änderungen fahren oder ist das nur mit sau Aufwand verbunden??
Weil irgendwie ne eindeutige Aussage gibbet irgendwie net so richtig

lader noch nichts in aussicht! nur will vill. aus den 129 ps so 180 - 200 raus holen! mit vill 0.5 bar will ich ihn fahren! wenn überhaupt! Hauptsache pfeifen! :D:D:D

Dann wär ein k03 lader eine gute wahl würde ich sagen hast nen schönes ansprech verhalten und der lader is nicht zu gros

muss ich da neue kolben rein machen?? also schmiede?? odeer kann ich orginale fahren???

kannst orig. fahren.
Würde die Kpfdichtung von RPM nehmen mit Verdichtungsreduzierung.

mfg.

Hallo
hab mal noch ne kleine Frage zu der Wasserversorgung vom Turbo:

Bisher war es so bei mir:
Kopf seitlicher Ausgang --> T-Stück --> einmal zum Wärmetauscher und einmal zum Lader

Hab ne Zusatzwasserpumpe für Nachlauf und Entlastung des bestehenden Kühlkreislaufs (bringt 20 l/min, bei 0,3bar )
Version 1:
Kopf seitlicher Ausgang --> Pumpe --> T-Stück --> einmal zum Wärmetauschereingang und einmal zum Lader

Version 2:
oder besser Zwecks kühlerem Wasser,da ja nach dem Wärmetauscher im Innenraum.
Kopf seitlicher Ausgang --> Pumpe --> Wärmetauschereingang --> Wärmetauscherausgang --> T-Stück --> einmal zum Lader und der andere Rückführend zur originalen Pumpe.

Danke für eure Antworten.

Wieviel fördert den so eine originale Wasserpumpe über den Riemen angetrieben?
Hat wer schon so eine elektrische Eingebaut?
http://www.isa-racing.de/20082/webseiten/Seite-251.htm

Gruss Manu

Das mit dem kühleren Wasser NACH dem Wärmetausche wird aber nur im Winter funktionieren, weil im Sommer hast ja kein Gebläse an, dass den Wärmetausche abkühlen kann...

Naja ich habe sehr oft die Heizung im Sommer an, oder was machst du wenn du im Stau am Berg stehst und immer Schritt für Schritt fahren musst?? Und dein Auto immer heisser wird?

Naja warscheinlich ists mehr oder weniger egal, aber ich dachte ich frag mal, vielleicht hat ja einer Einwände...

Gruss

Zitat

Original von g-ladener
Naja ich habe sehr oft die Heizung im Sommer an, oder was machst du wenn du im Stau am Berg stehst und immer Schritt für Schritt fahren musst? Und dein Auto immer heisser wird?

Naja warscheinlich ists mehr oder weniger egal, aber ich dachte ich frag mal, vielleicht hat ja einer Einwände...

Gruss

Mussu haben gut groß Wasserkühler...
Hatte im Sommer im Stau nie Hitzeprobleme... toitoitoi

Zitat

Original von IbizaSTA85

Mussu haben gut groß Wasserkühler...
Hatte im Sommer im Stau nie Hitzeprobleme... toitoitoi

ER fährt aber schon länger TURBO und nicht Sauger !

Zitat

Original von IbizaSTA85

Mussu haben gut groß Wasserkühler...
Hatte im Sommer im Stau nie Hitzeprobleme... toitoitoi

Kannst schon Deutsch mit mir schrieben ich komme aus Deutschland und verstehe sehr gut deutsch.

Mussu haben gut groß Wasserkühler..was solln der Käse? Das kann ich mir schon auch denken, ein Grösserer geht fast nicht mehr rein.

Gruss

kann mir einer mal zusamen schreiben was ich genau brauche????? wäre super da ich neu imn sachen turbo auf benziner bin!

welcher Gasbowdenzug passt am besten an ne S2 Brücke in einem Golf 2?

Gruß rene