16v turbo umbau

DA47: An der Bremse wird nicht gespart, hab die Seat-4Kolben mit Stahlflex drin.
Achse ist G60 mit Powerflexbuchsen.

jop auch seat 4-kolben die bremst wie sau vorallem bei nem leichten 2er golf!

@ neocramencer
für wieviel ist so eine bremse zu bekommen ? welche felgen kann man fahren ? geht nur ab 16" ?

noch jemand einen tipp für einen 4 bar benzindruckregler ???

Ich fahre auch die Bremboanlage aber mit Scheiben aus dem Boxster. Ist billig zu bekommen und relativ schnell passend gemacht.
Ich fahre aber 4x108er LK.

Hallo,

smilebrain

Ja, der Regler ist unterdruckgesteuert und extern!

Musst nach 054 133 534 fragen...

Gruß

G61Golfer: Hättest du mal gelesen dann wüsstest du auch um was es ging!!!!
Spar dir doch dein Komentar denn du füllst es auch unnötig.

Sorry @ all Aber das musste raus!!!!!!

DA47

es tut mir sehr sehr Leid

So jes die ertsen 20 km mit dem 16vt absolviert.
Einfach nur geil das feeling
Naja n paar kleinigkeiten hab ich noch.
Getriebe muß wieder raus da es lauter als der motor ist,
WG Gestänge ist nicht mehr da wos hingehört,
und mitten auffer Straße iss er 1x aus gegengen-gleiches symptom wie oben (kein sprit mehr und kein funke)
Nach 5 min warten ging er wieder an

meiner ist nach der ersten fahrt auf der bahn mit 250kmh an der darauffolgenden ampel ausgegangen und eine sekunde später in flammen aufgegangen !!! :-r :-r :-r
hat ca. 2-3 minuten gebrannt bis ein gelber engel kam.
denke das sich eine kraftstoffleitung verabschiedet hat. wieso weiss ich allerdings nicht. hab alles mit guten schellen fest gemacht.
aber ein sehr besch... gefühl wenn 4 jahre arbeit und über 10.000€ vor dir in flammen aufgehen...
aber glück im unglück: leinad hatte noch paar teile zu hause liegen und der rest beläuft sich auf ca. 300€

der schöne chromgrill, samco´s, zahnriemen sind die teureren sachen die hin sind. sowie natürlich die düsen und der komplette motorkabelbaum !

einfach nur ärgerlich. aber ich hab jetzt mal lunte gerochen. davon lasse ich mich jetzt auch nicht unter kriegen. tüv und au hab ich ja!

ach du schande!
das tut mir leid.

kopf hoch und nur nicht unterkriegen lassen

ohje. das ist echt bitter!! kopf hoch auch von mir!!
ich denke, dass ich mir demnächst wohl auch mal nen dicken feuerlöscher zulegen muss für den fall der fälle...

Sowas ist echt scheiße, wenn einem das passiert?
Mir hat mal der Kat gebrannt unter dem Auto, hatte aber einem 2kg Pulverlöscher dabei und den Unterboden gleich gelöscht.
Also imme nen Löscher mitnehmen.

Aus Angst das mir ne Kraftsoffleitung ankokelt, hab ich nur Stahlflex verwendet und die Leitungen mit der Benzinleitung verschraubt und keine Schlauchschellen genommen.

bei mir ist nach 500km die ölpumpe hoch gegangen... -> block kernschrott :-r hat mich rund 500,- gekostet und es musste natürlich ALLES wieder raus :-r
Dies war aber fast schon glück im unglück , ich hab somit fest gestellt das es zwei verschieden 2E innenreien (kolben, Pleuel) gibt. Die "neuen" 2e sachen sind denn ABF teile ähnlich. Das pleuel ist viel dünner und der Kolben hat ein kürzers kolbenhemd. somit wäre evtl mehr passiert wenn ich mal richtig druck gegeben hätte

Vergleich 2E Kolben/pleuel

Vergleich 2E Kolben/pleuel

aber nun hab ich fast schon 6000km abgespult ausser einem defekten k24 , was ich aber vergeahnt hab... weil dieser "fast neu" bei ebay für 300,- geschossen wurde. deshalb jetzt auch der umbau auf Gt28rs war echt nix, keine ungeplanten zwischen stopps.

gruss lu (das lebbe geht weiddda)

Zitat

Original von smilebrain
meiner ist nach der ersten fahrt auf der bahn mit 250kmh an der darauffolgenden ampel ausgegangen und eine sekunde später in flammen aufgegangen ! :-r :-r :-r
hat ca. 2-3 minuten gebrannt bis ein gelber engel kam.
denke das sich eine kraftstoffleitung verabschiedet hat. wieso weiss ich allerdings nicht. hab alles mit guten schellen fest gemacht.
aber ein sehr besch... gefühl wenn 4 jahre arbeit und über 10.000€ vor dir in flammen aufgehen...
aber glück im unglück: leinad hatte noch paar teile zu hause liegen und der rest beläuft sich auf ca. 300€

der schöne chromgrill, samco´s, zahnriemen sind die teureren sachen die hin sind. sowie natürlich die düsen und der komplette motorkabelbaum !

einfach nur ärgerlich. aber ich hab jetzt mal lunte gerochen. davon lasse ich mich jetzt auch nicht unter kriegen. tüv und au hab ich ja!

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du kannst echt von glück reden das dir da nich mehr passiert is und so schnell nen gelber schlingel kam. nich auszudenken was passiert wäre wenn aufgrund der ganzen gaffer der die karre net gesehen hätte

hast recht war schlecht zu sehen das da flammen waren. hat halt nur sauviel gequalmt.

hab bei sandtler im katalog einen löscher gesehen für 85€. das ist aber dann kein pulver ! irgend so n öko zeug. stickstoff ???
egal ! das ding ist gekauft. das passiert mir nicht nochmal !

ABER vorher auf der bahn ging der richtig gut ! 250kmh ging der locker. zog auch noch weiter musste aber auf grund vom verkehr abbremsen.
hatte im 5.gang bei 250kmh genau 6000 U/min !!!

was für ein getriebe hast du verbaut? wieviel Ladedruck fährst du bei 250km/h?

gruss Lu

also es ist bald soweit mit dem ersten startversuch des 16v turbos, neuer lader kommt ende der woche, ist ein GT3071R.
jetzt aber zu meiner frage: welches öl sollte man am besten zum einfahren nehmen?

Ich würde kein spezielles Einlauföl nehmen, sondern nur ein gutes Qualitätsöl Castrol RS, Mobil 0 oder 5w oder sowas) und es nach ca. 1000km wechseln.

Zitat

Original von luheuser
was für ein getriebe hast du verbaut? wieviel Ladedruck fährst du bei 250km/h?

gruss Lu

wenn ichs richtig in erinnerung habe fährt er ein CBA und der ladedruck wurde auf 1,2bar begrenzt, die dürften bei einer vollastfahrt dann auch anliegen