16v turbo umbau

In 1,8T-Kreisen sind die New South Performance Hitzeschutzdichtungen recht weit verbreitet, hab da auch mal ein paar Erfahrungsberichte gesucht da ich auch über so ein Teil nachgegrübelt hab!
Kann mir schon vorstellen dass es ein Unterschied ist, ob der große Sammler jetzt Kopftemperatur (irgendwas zwischen 70 und 90°C) oder Ansauglufttemperatur (ca.35-40°C) hat.

Die 1,8T-Jungs sind begeistert von dem Teil, ich kanns jedoch nicht gebrauchen da mein Sammler vom Kopf eh durch Gummistutzen isoliert ist...

Klingt ja nicht verkehrt, aber wie wird das realisiert? Da muss ja eine Schicht in der Dichtung sein die sehr gut isoliert.

Andere Möglichkeit wäre halt eine entsprechende Hutze in der Haube einzubringen, wie z.B. am A59. Sieht noch halbwegs dezent aus und ist thermisch von Vorteil.

Gruß Nils

Fast genau! Die ist ein bisschen dicker und aus einem Faserverbundwerkstoff mit sehr schlechter Wärmeleitfähigkeit!

Ich glaub nicht dass man durch eine Hutze den Sammler so weit abkühlen kann... die Dichtung kostet fürn 1,8T zwischen 50 und 80€... fürn 16V, VR, etc gibts die auch! Ist auch ein bisschen einfacher und günstiger als die Haube groß umzubauen

Naja die Haube kannste auch günstig umbauen. Machs wie die Bangla Bastler, 30€ Flex, 10€ Hammer und Abfahrt
Du kannst ja mal bisschen rumrechnen. Ist doch Thermodynamik wie ichs schon in Ansätzen in der Schule hatte.

Aber das mit der Dichtung klingt ja ganz interessant, werde ich mir dann wahrscheinlich mal genehmigen.

aber ist solch dichtung nicht hinfällig, weil über die befestigungsschrauben der brücke habe ich ja auch einen kontakt zum warmen zylinderkopf und heize somit die brücke auf, oder ist das vernachlässigbar?

Hallo hab da mal ne Frage
hab jetz ca 1 jahr meine Karosse gemacht basis golf 2 16 v pl
jetz hab ich heute mal midn tüv Telefoniert zwecks turbo umbau

erstens mal hat er gemeint das mit der Spritzwand rausmachen und Fahrgestellnummer um schlagen geht seit 2011 nicht mehr zwecks Brandschutz

und 2 ten ist es sehr schwer so einen turbo seit angeblichseit 2011 eingetragen zu bekommen weil man für alles ein gutachten braucht und man die abgas norm nicht erfüllt alleine das abgasgutachten soll 800 euro kosten hat er gemeint

ich weis grad auch nich mehr weiter
krümmer und alles wollte ich selbst umschweisen vom s2 mit rs2 lader uns pleus usw . aber wo bekommen ich da dann für jedes teil ein gutachten her
weil alles von ner firma machen lassen das kann ich mir nicht leisten und will ich eig auch nich ich will eig alles was geht selbst machen

hat einer in den letzen par wochen oder max 2-3 monaten einen 16 v turbo eingetragen bekommen

vill kann mir hier ja jemand weiter helfen

Wo gibts n AGG für 800€? Da werd ich aber sofort vorstellig

vorstellig ??? la tüv ob man es schafft oder nich 800 eier

Ein richtiges Abgasgutachten, das mehr als nur Lambda, HC und CO ausspuckt kostet eigentlich gute 1500€.
Und 800€ für ne AU würd ich nicht zahlen.

Aber ganz ehrlich:
Es ist wesentlich einfacher über ne entsprechende Firma eintragen zu lassen für etwas mehr Geld, als noch mehr Geld in sinnlose Änderungen zu stecken, die ein halbwissender TÜV Mensch verlangt.
Und wenn du dafür kein Geld hast, hättest du garnicht erst mit sowas anfangen sollen.
Wird so oder so nicht billig die Eintragung. Ist nunmal keine 70€ Fahrwerk, Felgen Eintragung.

Naja, 800 fürn Abgasgutachten find ich n anständigen Preis, da gabs schon ganz andere preisliche Vorstellungen!

Aber ich denke so einen standart-16VT bekommste bei den bekannten Tunern für um die geschätzte 500 eingetragen (nur den Motor versteht sich!). Die da wären exklusive-Tuningparts, SLS, Turbogockel usw...

alles kla ich hab die woche frei werd jetz mal zu pj-turbo fahrn mal schaun was die meinene

danke schonmal

so ich war bei pj turbo
die sind sauteuer der will ca 8 scheine haben für nen 16 v turbo umbau mit nen gt 28 lader ca 320 ps nur brücke ,krümmer, lader,llk und kleinteile plus eintragung
er hat gemeint man darf nix selber machen sprich krümmer und ansaugbrücke weil ohne gutachten trägt es keiner ein

http://www.exclusive-tuningparts.de/ die verkaufen gutachten
und es scheint so das man da brücke und krümmer selbst schweisen darf man muss ihnen nur die daten schicken dann schicken die ein gutachten an den tüvprüfen meines vertrauens und dann soll des möglich sein

hat jemand damit schon erfahrung gemacht

Streng genommen haben die Jungs von PJ natürlich Recht. Wenn die ein 16VT-Gutachten für einen Motor mit ganz bestimmten Komponenten haben, dann bekommst du logischerweise den Motor auch nur eingetragen wenn genau die Teile verbaut sind! Kommt immer auf den vorliegenden Bestand an Gutachten und die Flexibilität des Prüfers an.
Bekommst ja auch kein Fahrwerk eingetragen wo du ein Gutachten für hast und dann einfach andere Federn reinsteckst!

Fahr zum Olli, da wird dir geholfen!

hehe danke stefan die jungs von ex sind echt fit
die haben gemeint ich darf alles selbst schweisen
gleich heute die flanschplatten zum lasern gehen lassen für krümmer und brücke

mfg

Zitat von der stefan

In 1,8T-Kreisen sind die New South Performance Hitzeschutzdichtungen recht weit verbreitet, hab da auch mal ein paar Erfahrungsberichte gesucht da ich auch über so ein Teil nachgegrübelt hab!
Kann mir schon vorstellen dass es ein Unterschied ist, ob der große Sammler jetzt Kopftemperatur (irgendwas zwischen 70 und 90°C) oder Ansauglufttemperatur (ca.35-40°C) hat.

Die 1,8T-Jungs sind begeistert von dem Teil, ich kanns jedoch nicht gebrauchen da mein Sammler vom Kopf eh durch Gummistutzen isoliert ist...

Hitzeschutzdichtungen gibts auch bei uns, werden speziell für uns produziert....

Näheres per Mail oder PN oder unter Facebook

he weis jetz nich ob das hier reinpasst aber
hat schon jemand Erfahrung mit vag 16 v turbo oder vr6 turbo die wo anschliesend auf gas fahren
eig müsste das ja möglich sein wenn man die Spritpreise heutzutage sieht

wäre echt coll wenn da was käme
mfg

mit gutachten wirds halt warscheinlich so ned sache

Schon mal über E85 nachgedacht? Gibts hier für 87 Cent / Liter.

Fahr ich sowohl im G60 als auch im Turbo. Mit passender Abstimmung springt er auch wenns kalt is problemlos an... freiwillig kommt mir kein SuperPlus mehr in den Tank.

87cent? wo? ist nicht allgemein 1.09-1,12 allgemein?

Ist eine Supermarkt-Tanke in Frankreich (Cora). Hat manchmal auch was gutes direkt an der Grenze zu wohnen.

kann man mit e 85 die abgasnorm noch einhalten

generell was sagt der liebe tüv dazu