Golf II 16V - Motorumbau und alles was dazugehört

@ Barney mit dem hochholen war ne gute Idee

Die Teilenummern werd ich gleich mal im Programm suchen..

NOCHWAS:

Hat jemand von euch ne RP Sritze verbaut?
(Einspritzanlage vom 107er GTI?)

Meinst du etwa die hier? :

wo ich den kabelbaum gerade sehe, wo gehört der zweite von rechts aufm bild den ran und dann kommt vom steuergerät bei mir noch so nen brauner, flacher stecker mit nem braunen und nem gelben kabel (glaube ich) und geht in den innenraum, nur war mir immer so als ob er nie angeschlossen war, aber hundert prozentig weiß ich es eben nicht, wie ist es bei euch?

Die ist fast immer weggerostet. da bist Du kein Einzelfall.
Der wird wohl dafür da sein das nicht sowas passiert wie bei den Astras damals. Statische Aufladung, Funken, Bumm.

Also ich hab noch mehr bilder vom Kabelbaum, wenn ich ne genauere Erläuterung bekomme, kann ich die Bilder einstellen

:-r shit ich komme mit dem neuen Teileprogramm nicht zurecht :-r ich bräucht selbst Teilenummern :-r
aber ich schaue jetzt mal im schlauen buch nach :))

Bin auch gerade dabei meinen 16V PL zu verkabeln (Umbau auf neue ZE) .... auf dem letzten Bild sind 3 einpolige Stecker, dan wo auch die Druckschalter am Zylinderkopf angeschlossen werden! Wo kommen die denn ran?

Sind bei eurem Motorkabelbaum der vom Motorraum zum Relaiskasten geht auf Motorraumseite auch 2 oder 3 einpolige Stecker, können auch 2 polig sein. Sind nicht lang. Ich habe keine Ahnung, wohin die sollen!?

Aber der Motor läuft soweit schon!

Bei war die Masse am Tag auch weggerostet. Habe den Ring am Stutzen entrostet, ein dickes braunes Kabel angelötet, und dann bis zur Kofferraum-Verkabelund der Spritpumpe gezogen und an das dicke Masse-Kabel gelötet!

Zitat

Bin auch gerade dabei meinen 16V PL zu verkabeln (Umbau auf neue ZE) .... auf dem letzten Bild sind 3 einpolige Stecker, dan wo auch die Druckschalter am Zylinderkopf angeschlossen werden! Wo kommen die denn ran?

nirgens die bleiben da hängen

Zitat

Sind bei eurem Motorkabelbaum der vom Motorraum zum Relaiskasten geht auf Motorraumseite auch 2 oder 3 einpolige Stecker, können auch 2 polig sein. Sind nicht lang. Ich habe keine Ahnung, wohin die sollen!?

ist bei mir genauso, die bleiben auch frei, hat was mit sonderausstattung zu tun

Okay danke Xavie

ich glaub ich lass mir den Xavie einfliegen...dann wär der golf schneller fertig als ich mir das bisher träumen lasse

Ja das glaube ich auch, der scheint sich mit dem PL sehr gut auszukennen ...... von mir nochmal vielen Dank an Xavie

Wenn ich bei mir dann noch das Drehzahlsignal ändere, dann müsste meiner komplett laufen und auch alles richtig anzeigen

Gibt es eigentlich auch eine Diagnoseleitung am Steuergerät wie die Leitung 20 vom G60, die hier unter Tips&Tricks beschrieben ist? Oder ist der Motor dazu zu alt!?

die drei bunten stecker kommen nirgendwo hin, die bleiben einfach so hängen