Golf II 16V - Motorumbau und alles was dazugehört

doch die normalen halten das aus aber wenn du keine hydrolager hast werden die schwingungen vom motor, ohne den schwingungsdämpfer(daher ja auch der name) nicht mehr genug gedämpft und komplett auf dei karosser übertragen und alles fängt an zu klappern und vibrieren

das vordere etwa 100€

100 euro wo kauft du denn ein bei D &W???

habe mit meinen 16v auch schon zwei in arsch bekommen und bekommen habe ich sie für 40 euro !! ein stk. versteht sich !!!!!!

Zitat

100 euro wo kauft du denn ein bei D &W???

habe mit meinen 16v auch schon zwei in arsch bekommen und bekommen habe ich sie für 40 euro !! ein stk. versteht sich !!!!!!

ne bei vw. und siehst ja was du von deinen 40€ teilen hast, schon 2 kaputt. also vieleicht erst denken und dann schreiben

G60 vorne und hinten
16V nur vorn
GTI gar nicht

Richtig??

Kann aber trotzdem nicht so ganz nachvollziehen von was für einem Schwingungsdämpfer hier die Rede ist. Also beim Golf 16V sitzt der nicht mit drin, vielleicht nur beim Jetta??
Also ich würd den weglassen wenn er stört. Beim GTI sind ja schließlich auch keine Hydros drin.

welcher motor hydrolager hat und nicht kann man so pauschal nicht sagen das kommt auch aufs bj mit an. mein alter pn bj 87 hatte auch hydrolager.

mh ist schwer zu beschreiben.

gummi-metall lager

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2452239171&category=28601

hydrolager

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2452418354&category=14774

Und hoch damit!

Ich hab mal ne Frage zu nem Kabel...
Da ich ja gerade die neue ZE einbaue finde ich irgendwie nicht das passende Kabel zu nem Stecker :-a vielleicht kann jemand helfen....

DANKE

bleibt frei, ist bei mir auch nicht benutzt, was ich vermute, das das eventuell anschlüsse für klima sind, müsste man aber mal die kabel verfolgen, wollte ich schon seit über nenm jahr machen aber hab es immer noch nicht geschaft.

sag mal der metallhalter für den andeen stecker auf dem bild, ist der original so? den gibts bei mir nämlich nicht

Der Halter scheint original zu sein, den hab ich nämlich auch an dem Ersatz-Steuergerät!

Danke für deine antwort, da kann ich ja laaaange das Gegenstück suchen

Kennst du dich aus mit dem Umbau von alter auf neue ZE?
Oder weißt du wer das mal gemacht hat?

Vielleicht muss ich nicht alle Kabel wechseln!?
Ein Kabel im Motorraum verschwindet ja (wenn man vor dem Motor steht) links hinten (unten) in der Ecke, was ist denn das für ein Kabel? Bekomme ich das so raus?
Ich habe jetzt mal den kompletten Kabelbaum von der Rechten Seite raus incl. dem Sicherungskasten.

Hoffe ich finde wieder alles

Wie schauts aus, kann ich Kabeöl weglassen, bzw. Stecker abknipsen, die "stören" ? (Optik)

Danke!

das kabel verschwindet nicht, das kommt da auch gleich wieder raus, das ist n art halter, der ist nur mit ner schraube fest, das müsste der lichtkabelbaum sein der da ums eck geht

Könnten auch welche vom Passat sein, die sind glaub ich auch länger.

Die äußere Verzahung vom 89er paßt, nur von vor 87 würde nicht passen, da sich dort die Anlagefläche geändert hat. Damit würden Deine Radlager ruckzuck kaputtgehen. Und wenn das innere Gelenk von den Golf2 Wellen zu klein sein sollt, ich weiß ja jetzt nicht von welchem Motor die sind, dann kannst Du das natürlich umbauen.