golf 3 automat

Habs demnächst bei meinem Jetta vor, aber noch nicht selber gemacht.

Brauchst halte Pedalerie, die komplette Schaltung, Getriebe, Anlasser, die Plus Leitung zum Anlasser, die Abdeckbleche zwischen Motor und Getriebe sind auch anders, du musst deinen Kabelbaum ändern wegen der P Sperre, bei RP ist der Halter für den Gazug an der Einspritzung anders- ich weiß nicht wie das bei ABS bei Golf 3 ist, bei den Antriebswellen darauf achten das du den Richtigen Flansch hast. Das müsste es im großen und ganzen gewesen sein?

Die Kupplungsbetätigung muss auch noch rein, das müsste bei deinem nich mit einem Kupplungszug zu machen sein.

Ist einfach viel Schrauberei, ich glaube aber vom Schwierigkeitslevel absolut machbar.