Klappschlüssel da aber was ist mit der Elektronik ???

Hilfe !!!!!!!!!!!!!! :-a

Nicht ums verrecken :-a

:-a :-a :-a :-a :-a :-a :-a

Jetzt ist er auf, aber auch kaputt. Unter dem VW-Zeichen ist also noch ne Schraube. Mal sehen ob ich den nochmal hinkriege. Naja, jetzt wiß tIhrs wenigstens. Wenn die Schraube raus ist, gehts ganz einfach dann. Wenigsten kam mir der Transponder gleich entgegengeschossen Reicht das wenn ich den da irgendwo vporne im Schlüssel platziere ???

Juhuu
Ich habs´doch noch hingekriegt. Hat zwar bis jetzt gedauert, aber dafür ist es umso ordentlicher geworden. Wollte das Gewinde wo die Schraube drin war erst neu ankleben, aber durch den Kleber ließ sich das Gehäuse nicht optimal verschließen. Habe also erstmal den Schlüsselbart von meinem Zweitschlüssel angepasst & dann die Flipvorrichtung wieder zusammengebastelt (bis ich gemerkt habe, dass ich die Feder da drin neu spannen muss, hats auch erstmal 2 Zigaretten und'n Bierchen gedauert :blink: aber die Kraft der Gerste, na ihr wisst schon ...). Für den Transponder kann ich mich nur bei VW bedanken. Genau neben der Vorrichtung ist ne kleine Aussparung wo das Teil exakt reinpasst. Etwas Heißkleber & fertig wars. Die 2 Schrauben hinten wieder reingeschraubt & dann noch vorsichtshalber ne schöne Naht Heißkleber ums gesamte Gehäuse drumherum (natürlich innen, man sieht von außen nichts) gezogen & alles zusammengedrückt. Schließlich in das Loch unter dem VW-Zeichen wo eigentlich die Schraube reingehörte auch noch Heißkleber gedrückt & die Schraube gleich noch hinterhergeschmissen. Nochn Klecks Heißkleber druff & das VW-zeichen war auch fest.

Sieht richtig gut aus & entgegen meiner Erwartungen funktioniert es sogar richtig gut, also keine wackelige Angelgenheit, dem Heißkleber sei dank (ich liebe dieses Zeug :-n )
Danke natürlich auch für Eure Hilfe. Und noch ein letzter Rat. Wenn Ihr Euren Schlüssel kriegt, vergesst die Schraube unterm Zeichen nicht

Jo,
anspringen tut er auch. Hoffe mal, dass das reicht als funktionistest. Nicht, dass er nach 500m ausgeht & die AA anfängt zu schreien.

Also ich sage mal so. Meiner Meinung nach wird das mit den Schlüsselbärten immer etwas übertrieben. Prinzipiell kriegt man da fast jeden Schlüssel rein. Hauptsache ist nur, das man nichts vom Bart selbst an/abschleift bzw. min. soviel stehen läßt wie in das Schloß später rein muss. Ansonsten sollte auch ein 2er Schlüssel kein Problem darstellen. Alles was ich an Werkzeug hatte, war ne Heißklebepistole, ein Hammer, ne Feile & paar Schraubenzieher - das wars.

PS: Zur Bartanpassung: Habe einfach den 4er Bart bzw. bei mir wars ein Rohling rausgemacht & dann das Ende meines Schlüssels solange gefeilt bis es in die Flipvorrichtung reinpasste. Dann hab ich den Schlüssel in die Vorrichtung gesteckt & den Splint ein Stück reingeschlagen. Da das Material relativ weich ist, hat der Splint einen kleinen Einschlag hinterlassen & da habe ich dann die Kerbe gezogen bzw. geschlagen mit Hammer & Schraubenzieher. Alles zusammengebaut - Fertig !!!

Die Preise die Du nennst sind sicherlich richtig, aber ich habe meine bei eBay gekauft. NEU mit Rohling für 28€ inkl. Versand.