G60 Problem Einspritzung

  • Hallo leute,


    habe bei meinem rallye golf das problem das er nicht mehr anspringt. bei letzten mal ist er ganz plötzlich noch mehr schlecht als recht am stand gelaufen, hab ihn dann eingewintert ohne nachzuschauen - jetzt, 4 monate später springt er nicht mehr an.


    folgendes habe ich bereits versucht:


    starthilfespray in den filter -> läuft ganz normal, sobald ich aufhöre mit dem spray stirbt er ab
    zündfunken auf allen zylinern kontrolliert ->OK
    spritfilter und druckregler gewechselt -> ohne erfolg, durchfluss in der rücklaufleitung ist aber vorhanden, den druck habe ich nicht geprüft
    stecker der zur einspritzleiste geht durchgemessen -> am roten kabel liegen beim starten ca.12v an, beim gestreiften kabel habe ich den durchgang vom stecker zum pin12 des stg gemessen->OK


    offensichtlich sprizten die ventile nicht ein, wenn der benzindruck anliegt und der wagen mit starterspray ganz normal läuft kann das problem nur da liegen.


    hat irgendwer einen tip was ich noch versuchen könnte?

  • -Mit einer Prüflampe nachsehen ob die Ventile beim starten über Masse angetaktet werden.
    -Liegen bei Zündung ein, 12V an?
    -Durchgangsprüfung zu den einzelnen Ventilen
    -Ventile Widerstand prüfen 15-20 Ohm
    -Läuft die Kraftstoffpumpe bzw kommt an der Einspritzleiste überhaupt Krafstoff an

  • -Mit einer Prüflampe nachsehen ob die Ventile beim starten über Masse angetaktet werden.

    damit ich das richtig verstehe: mit der Prüflampe beim Starten am 2-poligen Stecker zur Einspritzleiste nachsehen?


    -Liegen bei Zündung ein, 12V an?

    nein, also am roten Kabel bei Stecker bei der Einspritzleiste liegen nur beim Starten 12V an - nur bei Zündung ein nicht.

    -Durchgangsprüfung zu den einzelnen Ventilen


    -Ventile Widerstand prüfen 15-20 Ohm

    probier ich demnächst


    -Läuft die Kraftstoffpumpe bzw kommt an der Einspritzleiste überhaupt Krafstoff an

    Pumpe läuft, hab den Rücklaufschlauch nach dem BDR abgezogen und in ein Gefäß gahalten. Bei Zündung ein fliesst kein Benzin, beim Starten dann schon.

  • Beim starten müssen am roten Kabel 12v anliegen und über Masse werden die Ventile dann angetaktet, das kannst du dann mit der Prüflampe gut sehen.
    Und die Pumpe müsste bei Zündung ein auch kurz laufen und wieder ausgehen.

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