Hinten ist doch ein Kettenkasten dran wo die Kette und der Kettenspanner drin sitzt für die andere Nockenwelle zum antreiben...
die werden gern undicht soweit ich das jetzt in erinnerung habe...
Es ist leider die andere Seite 
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lagerbrille abgedichtet ? zahnriemenseit läufts ja raus
simmerringe der nockenwelle i.O
Hey ich bin der sogenannte Kollege mh also bis heute konnte ich die stelle wo es herkommt nicht finden bei den nockenwellen ist alles dicht. Und der Kopf inkl block ist in Ordnung verstehe das nich.
http://www.directupload.net/file/d/3814/ivdfctwn_jpg.htm
Mfg jan
Ich hatte ein ähnliches Problem. Hinter dem Aluflansch in dem der KW-Dichtring sitzt ist ein kleiner Kernlochdeckel. Wenn der undicht wird läuft das Öl am Zahnriemenrad runter und dann an der Ölwanne entlang bis zur Rückseite der Ölwanne. Also Ölwanne raus, Zahnriemenrad und Zahnriemen runter und dann den Aluflansch raus. Dann siehst einen etwa 12mm großen Deckel auf Höhe der Spannrolle rechts, der wird pissen.
Ist ein Ölkanal. Der Deckel wird fast komplett durch den Aluflansch auf der Zahnriemenseite verdeckt.
Echt? Hab den Motor grade halb draußen weil mein zahnrimenapanner abgerisen ist gucke mal.morgen
hey hast recht das ölt da unten kw raus wird vom zahnrimen nach oben ''gebracht'' und läuft der verkleidung runter über zylinderkopfdichtung und dann über den block. werde am freitag den flansch abauen und neue dichtung usw einbauen danke.
Soo mal ein Feedback von mir.. Ich und mein Kollege haben Die dichtung erneuert, abgedichtet usw hat auch was gebracht öl Verbrauch ist auf minimal gesunken aber leider noch nicht ganz fahre jetzt schon 2 Monate ca und hab noch minimal öl auf dem zahnrimen bzw hinter dem block und kann jetzt überhaupt nicht mehr nachvollziehen wo das herkommt jmd noch eine Idee? Das muss endlich aufhören!!! Kann das öl auf den zahnriemen zwar abwischen aber das ist sobald der motor läuft immer wieder da... Und ich muss gelegentlich auch öl nach füllen
Mfg
Hinter der Flanschplatte sitzt der besagte Deckel, du siehst ihn so nicht, wenn der aber undicht ist, ist es genauso wie ich oben beschrieben hatte.
Hier in der ET**-Ansicht:
Ja ich weiß... Habe den auch mit dicht mittel dichtgeschmiert. Baue jetzt aber noch mal den Motor aus, und Mache das alles Ordentlich Habe den besagten Deckel auch bei VW bestellt kann ich morgen abholen 
Den bekommst nicht dichtgeschmiert. Glaub mir. Ich drück dir die Daumen dass es klappt.
Nicht? wieso das den nicht? Ich werde auf jeden Fall ein Feedback geben.
Von außen abdichten ist Mist. Zieh den Deckel raus und setz den neuen Deckel mit etwas Dichtmasse wieder ein. Dann ist alles gut.
Also wollte mich ja noch mal melden also das Ding ist dicht ne Woche später ging es dann mit dem simmering hinter dem hallgeber los schon x mal ausgetauscht aber bekomm den nicht dicht.. Vorschläge ?
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