Passat 1,8t Fecherkrümmer einbau und Erfahrungsberichte ect.

    Schönen guten Tag

    Bin auf der such nach einem Fächerkrümmer für mein Passat 3b 1,8T ANB Motor. Und habe nun einpaar Fragen bezüglich des einbau und Hitze usw.

    Und zwar wie sieht es aus kann man den so einfach anbauen oder muss man da noch was ändern? weil die Leitungen von der Sek.Luftpumpe laufen da ja sehr dicht lang so wie die Wasserleitung vom Turbo und der öl Zulauf.

    Wie sieht es mit der Thermischen Belastung für die umliegenden Teile aus?


    Danke schon mal und hoffe auch auf Erfahrungsberichte :D :danke:

    hi,


    die krümmer mit grösseren kanälen (richtige "fächerkrümmer" gibt es für den K03 eh nicht) bringen am AEB/ANB praktisch nichts, da der flaschenhals der turbolader ist.
    idr. wird ivm serienlader sogar das ansprechverhalten schlechter, da erst das grössere volumen vor turbine gefüllt werden muss ehe diese arbeiten kann.
    ivm. mit einem "upgradelader" können diese kümmer evt vorteile haben, wobei diese lader oft keine lange lebensdauer haben..... der sinnigste weg zu mehr leistung als das originale setup bringt ist auf ein K04 paket, oder andere "tuninglader" umzusteigen.

    Hier was es im Endeffekt bringt ist mir eing egal Ich möchte es einfach nur mal ausprobieren um hinter her vielleicht sagen zu können ja ist gut lohnt sich oder aber auch nicht.
    Wie dem auch sei er ist gechipt damit hatte er schon 200 ps und habe ein 100zeller drin und 3 zoll downpipe

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