Hallo Leute!
Kurze Frage: Ich will in einem 2003er Bora Variant ein
6-Gang-Getriebe des Typs 02M an einen 1,8T-Motor bringen. Und zwar
handelt es sich um einen Serien-AUQ an ein Serien-FML. Wir haben Motor
und Getriebe bereits liegen, es fehlen nur noch Kupplung und ZMS.
Jetzt folgende Frage:
Alle
6-Gänger 02M im Golf IV/Bora und Konsorten haben die 240er Kupplung an
einem ZMS, die 5-Gänger 02J nur eine 225/228er, allerdings auch an einem
ZMS. Wir finden für den 1,8T mit der 240er Kupplung nicht sonderlich
viele Schwungräder und Kupplungen, die attraktiv erscheinen.
Als
ich die Übersetzungen recherchiert habe habe ich auch die 02Q-Getriebe
der PQ35 mit ins Kalkül gezogen weil der AUQ noch etwas gemacht werden
soll. Ein 02Q aus dem Golf V GTi zum Beispiel passt besser zu etwas mehr
Leistung. Bei gleicher Radgröße ist der erste Gang etwas kürzer als im
Bora mit AUQ und der letzte merklich länger. Also eigentlich wäre ein
solches Getriebe interessant gewesen.
Nun haben wir aber zu
vernünftigen Preisen kein Golf-V-GTI-02Q-Getriebe auftreiben können und
uns dann doch für das 02M FML aus dem Serien-1,8T-AUQ des Bora Variant
entschieden. Also habe ich nun noch eben das Problem der fehlenden
Kupplung. Bei der Recherche ergab sich, dass auch die 02Q-Getriebe und
im Speziellen der Golf V GTI mit dem 2L-TFSI-147kW eine 240er Kupplung
an einem ZMS hat.
Wie unterscheiden sich die 240er Kupplungen von 02Q und 02M? Kann man eine 02Q-Kupplung auch an ein 02M bringen?
LG,
Matse