Golf 2 TD -> TDI AFN + Klima + ABS + GRA = Frage an die Profis

Moin Männer,

ich habe beschlossen meinen 2er doch noch etwas länger zu fahren und mir das Leben im Auto zu vereinfachen.
Basis Fahrzeug: 90er TD 1V "ohne alles" ausser ner Sitzheizung, SRA und ner Webasto Standheizung

Vorhaben:

- AFN Umbau
- ABS
- Klima
- MFA
- GRA
- eSpiegel
- eFh

Spenderfahrzeuge:
90er Jetta mit ner RP Maschine inkl. Klima, eSpiegel, eFh, ABS
97er 1L Toledo mit der AFN Maschine, Klima, ABS, MFA

Und jetzt kommen wir auch zu meinen Fragen, keine Sorge in das Thema selbst habe ich mich schon eingelesen und mir das Vorhaben so gut es ging durchdacht.

1) MFA in meinen jetzigen Diesel DZM verbauen: Als gelernter Elektroniker werde ich dort etwas passendes basteln und aus 2 Tachos einen funktionsfähigen zusammen friemeln. Wird wohl eine etwas länger andauernde Bastelstunde werden, aber möglich ist alles. Als MFA Basis werde ich den Toledo Tacho verwenden und nur das kleine Display ansteuern, welches ich aus nem 2er nehmen werde. Warum? Ich brauch GALA für die GRA, aber dazu kommen wir noch später.

2) ABS: Würde ich bei meinem jetzigen Golf gerne nachrüsten. Frage an die Jungs die den Umbau bereits hinter sich haben. Was ist sinnvoller, bzw. technisch leichter lösbar? ABS vom Jetta oder vom Toledo verbauen? Mir geht es hauptsächlich um den BKV und Radnaben/Hinterachse. Pedalerie wird ja sowieso vom Toledo übernommen.

3) Thema GRA: Ne GRA gab es ja beim 1L nie und ein elektronisches Geschwindigkeits-Signal ist auch nicht vorhanden, da wir ja ne normale mechanische Tachowelle haben. Ich habe mir das so gedacht das ich den GALA Geber von einem 2er MFA Tacho in meinem verbaue und von dort direkt das Signal abgreife. Lenkstockschalter habe ich noch da. Kommt das AFN Steuergerät mit dem Signal des 2er GALA Gebers klar und es reicht die Verkabelung am Motor STG und das wars dann?

4) AFN Umbau: Stelle ich mir bis auf den Ladeluftkühler recht problemlos vor. Nach meinen Recherchen Plug&Play. LLK kommt von einem Sprinter und wird dementsprechend angepasst. Doch wie sieht es mit dem normalen Kühler aus? Passt dieser auch vom 1L an den 2er Schlossträger samt Klima Kondensator oder wird es dort Probleme geben? Der Jetta ist leider ein Benziner und mit dem Kühler werde ich wohl nicht viel anfangen können.

5) Klima: Und hier gräuseln mir sich die Haare, ich weiss das der 1L Wärmetauscher identisch mit dem 2er sein soll. Die Frage an die grosse Runde, welche Teile MUSS ich vom Jetta übernehmen? Klar ist mir soweit: Heizungsbedienteil, Steller am Bedienteil inkl. Züge. Brauch ich denn sonst noch etwas was unbedingt vom Jetta kommen sollte?

Sodele, ich hoffe das mir jemand die Fragen beantworten kann. Gehe davon aus, das jemand solche Umbauten bereits hinter sich hat.

CorVR6: Weißt du auch wie es mit der Hinterachse aussieht? Lieber Jetta oder Toledo verwenden? Bremsleitungen sind kein Problem, mir geht es um die Aufnahme der ABS Sensoren und den dazugehörigen Radlagergehäusen

@ Harti: Es kommt ja der ABF samt Pedalerie rein, also e-Gas. Von daher kann ich mit der normalen Unterdruck gesteuerten GRA ausm Corrado nichts anfangen.

Hab heute mal meinen Teilemann gequält und scheinbar gab es beim 1L ein kleines Facelift ab 95/96. Die "große" Bremse gibt es scheinbar erst ab 96. Also muss ich mir definitiv ein Auto ab 96 holen.

Aaaaaaber war wieder beim Teilefutzi und für den AFN 1L hat es zwei Bremsanlage, einmal wohl die vom G60 mit der 280er Scheibe und dann noch eine Anlage mit der 256er Scheibe. Ich sags mal so, ne 280er würde mich schon reizen, müsste dafür nur wissen woran ich beim Toledo erkenne ob diese verbaut ist. Den Spender selbst kann/werde ich mir leider nicht anschauen können, kommt mit dem LKW zu mir. Die 280er Scheiben hat es auch in der 4-Loch Variante an die ich meine Estoril Felgen verschrauben kann.

Ja und Nein. Die Jungs vom 2WD T3 haben nur eine ich glaube es waren 510er WSZ Tacho, wir mit dem 2er jedoch 950er und das entspricht dem Toledo TDI tacho zu 99%. Wenn wir bei unserem Tacho pro km 4x950 Impulse, also 3800 Impulse haben, gibt der Toledo Tacho 3819 Impulse raus. Den Unterschied sehe ich als so gering an, das ich dort nichts machen werde. Muss sowieso schon 2 Tachos im Golf verbauen Platz mässig wirds dann etwas schwieriger.