Moin zusammen ...
mir ist gestern ein Passat mit ABF motor zugelaufen ... ich würde den motor gern in meinen Golf 2 bauen, aber aufgrund der Laufleistung würde ich ihn schon gern noch überholen
ich war erst skeptisch und hab nach einer Probefahrt mal die Kompression geprüft :
... bedenkt man die Laufleistung, sind die werte wirklich gut ... laut Leitfaden soll der motor 10-13 bar haben, verscheißgrenze wären 7,5
zu meiner frage :
was würdet ihr alles erneuern ?
zahnriemen, ventildeckeldichtung usw ist klar ...
mir gehts eher um die steuerkette für die Nockenwellen, kopfdichtung, ventilschaftdichtung, kolbenringe und Hydrostößel
ich möchte später auf dem motor eine dbilas einzeldrossel fahren, hat jemand tipps was ich noch optimieren könnte im Bezug auf das motorkonzept ?
vor allem welche Nockenwellen im abf zusammen mit der Drossel gut laufen interessiert mich
Grüße