Weiß evtl jemand die Oberflächentemperatur eines Katalysatorgehäuses (Teillast/Vollast)? Egal ob Benziner oder Diesel... 
Es kommt auf viele Faktoren an, daher kann man das nicht so genau sagen.... viel wichtiger ist aber wo der Kat sitzt... je weiter der vom Krümmer entfernt ist, desto niedriger die Temp.
Wegen den strengeren Abgasnormen werden, die Kats sehr nah am Krümmer gebaut um diese schnelle aufzuheizen. Oder es werden Vor und Hauptkats verbaut.
Das führt dazu dass die Motoren oft ein Hitzeproblem bekommen und über das MST die Leistung zurücknehmen .
Benziner: Teillast je nach Motor, Katposition und Abstimmung: 400 - 600°C , Volllast 700 - 900°C (bei längeren Fahrten)
Bei den Dieselmotoren liegt die Temp. 100 - 200°C unter dem Benziner.
Die Oberflächentemp. ist von der Bauart, vom Werkstoff und Zellgröße das Kats abhängig. Die Temp. kann also bis zu den oben angegeben Temp. liegen.
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