abgasgehäuse schweissen

Ich haette an meinem 16vt gerne ein externes wastegate. Ein anderer kruemmer kommt nicht in frage und der aktuelle bietet keine sinnvoll moeglichkeit.

Von garrett gibt es eine abgasseite mit t25 flansch welche am abgasgehaeuse einen wastegate flansch hat. Leider gibt es die nicht in t3.

Daher meine frage. Kann ich einen solchen flansch selbst ans gehaeuse schweissen? Ich kanns nicht aber ist es moeglich? Haelt sowas dauerhaft. Es ist vermutlich ein edelstahlflansch an ein gussgehaeuse.

Adapterloesungen passen bei mir nicht.

Danke fuer eure meinungen.

Jeder adapter schiebt den lader so weit richtung spritzwand das der lader nicht mehr passt. Den bekomme ich schon jetzt nur mit viel getrickse nach hinten runter gezogen. Daher faellt das leider aus.

Seit wann das und wo konkret.

Bei tzb war ich gestern und die haetten eine t25 umgebohrt. Also eine t3 gibt es dort nicht. So die aussage gestern.

Wenn es was fertiges gibt, wie scholz schreibt, waere das perfekt. Nur war meine info gestern eine andere.

Daher bin ich auf seine antwort gespannt wer "bei uns ist"

Rico war es. Ich spreche ihn kommende woche mal darauf an.

Kannst du dich noch erinnern, wie der anschluss zum hosenrohr war? Der t25 hat einen kleineren lochabstand als die t3 abgasseite. Ist es bei der variante mit wastegate anschluss auch so? Weil ansonsten muesste ich mein hosenrohr aendern, was aber noch im bereich des moeglichen waere.

Ja das weiss ich. Interessant waere halt, ob der unterschied auch bei der variante so waere dann waere es nur eins zu eins austauschen.

Ich werde mir im herbst die variante bestellen und dann mal schauen im winter. Finanziell ist es ja nicht so ein riesen wert

Ich muss mein internes recht stark vorspannen. Mir wurde es aufgedrueckt vom abgasstrom und meine druckdose ist auf ca 1 bar vorgespannt damit es nicht mehr aufgedrueckt wird. Ich habe meinen zieldruck von 1.3 bar mit weniger vorspannung nicht erreicht. Selbst nur ueber die druckdose steigt der ladedruck auf ueber 1.2 bar. Somit kann ich mit dem apexi den ladedruck nicht wirklich senken und das apexi nutzen und ausreitzen.

Hmmm...

Andere meinungen zum kruemmer?

Das es bessere gibt mag sein, aber halten die rohrkruemmer tatsaechlich bei laengere belastung auf der autobahn? Selbst nach einem laengeren gespraech mit tzb sind wir eher bei gusskruemmern rausgekommen.

Wie genau wirkt sich denn der abgasgegendruck aus? Das wort selbst verstehe ich auch, aber nicht den zusammenhang abgasgegendruck und mein problem. Ich bin halt kaufmann und betriebswirt.

Fertigt denn jemand auch nach mass? Ich wuerde halt ungerne die gesamte verrohrung aendern. Nur hosenrohr waere noch machbar.

Wenn es tatsaechlich am gegendruck liegen sollte, wie wirkt sich der rohrkruemmer noch aus? Waere das mit dem wastegate der voellig falsche weg?

Muesste beim kruemmertausch auch eine neue abstimmung erfolgen? Waere ein rohrkruemmer mit internem wastegate empfehlenswert oder ist das dann auch nur die haelfte?

So wirklich moechte ich mich von meinem kruemmer nicht trennen. Gerade in bezug auf die haltbarkeit und den aufwand.

Noch was. Alle rohrkruemmer sehen so aus, als muesste die ansaugseite zur fahrerseite. Gibt es die auch andersrum bzw. muss ich bei entsprechenden angeboten was beachten?