Probleme Flexstück mit VR6 Kat am G2

    Moin!


    Am Samstags hat es nach ca. 1000km mein 2. Flexrohr zerlegt. So wie es aussieht hat sich diesmal das Gewebe aus der Verpressung gelöst.


    Dabei war das schon nen teures vom TurbozentrumBerlin (wo ich gute Qualität erhoffe).


    Ich hab nen starren TA-Trompetenblechfächer verbaut und das Flexstück im vorderen Teil im VR6 Kat eingeschweisst ( 3cm nach dem Schraubflansch).


    Da der VR6 Kat so schwer ist und der nächste Lagerpunkt erst der MSD ist, hängt der Kat und der VSD natürlich am Flexrohr und das ist dann wohl zuviel :(


    Gibt es da irgendwas haltbareres?!


    Möchte eigentlich nicht an Unterboden dran gehen...


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    Hab selber ein 4in1fächer vom 2e unterm Golf 2.
    Es ist ein 100 x 60 flexrohr verbaut,allerdings nach dem (Stahl)Fächer - ( Flansch,Flexrohr,100zeller Edelstahlkat und Mittelrohr bilden eine Einheit) die erste Aufhängung kommt wie gehabt am MSD...... Hab ich seit knapp 10000 km drunter.....allerdings ist diese Einheit von Flansch bis MSD mit Graphitband gewickelt....das scheint das Flexrohr gegen durchhängen zu stützen...bei mir ist das noch immer in Ordnung ;)

    Ich habs Auto abgestellt und es kam mir nicht lauter vor.Nach 3 Stunden wieder ins Auto und angeschmissen und es war deutlich hörbar! Bin dann rückwärts vom Parkplatz und dann war komplett Feuer freu! Tür auf - runter gebeugt - Kat liegt auf der Strasse :-/


    EDIT:


    So gerade mal drunter gelegen und das Stück demontiert... wie sind die Einschweißringe am Felxstück befestigt? nur gepresst?
    Hab TBZ nun Mail mit Bilder geschickt, bin mal gespannt was die sagen!


    Bild 1


    Bild 2


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    Die Ringe sind am Flex gepresst und der Flex schaut eigentlich 2 mm raus.....Das ganze wird mit WIG geschweisst,das sieht bei dir auf dem Bild aber nicht so aus,...sieht eher so aus als wurde es mit MSG geschweisst !

    Ich habe nach paar eMails nun nen neues bekommen aber schaut selbst:


    http://db.tt/rC8L944p


    http://db.tt/3un3wgVn


    Gleichbleibende Qualität sieht anders aus... mich wunderts bicht, dass der ring da raus ist! Guckt mal auf die Schweisspunkte!


    Ich werde die Pressringe nun selbst verschweissen und dann mal schauen!


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