Autoreparaturen im Ausland, macht das Sinn?

Liebe Leute!

Ich starte mal eine generelle Frage, bzw eine Diskusion zum Thema Autoreparatur im Ausland.
Recht haufig sieht & hört man Berichte von Leuten die zB ihre Autos in Polen instandgesetzt haben (lassen). Von teuren Motor & Getriebe reparaturen bis zu komplette Restaurationen.
Anhand das was man hört, kann durchaus viel Geld gespart werden, wobei natürlich die Qualität nicht aus Strecke bleiben soll.
Das ein Gewähleistungsanspruch gegen zB eine Polnische Firma schwierige ausfällt als gegen eine Deutsche im Nachbartort ist klar. Von Polnische Bekannte zB weiss ich ganz Konkret das auch Sie gern ihre Teile wiederrum in der Tschechei beziehen.
Ich will keineswegs jemanden in Deutschland das Wasser abgraben oder "Billig Löhner" im Ausland ausnutzen, es geht lediglich drum welche Erfahrungen ihr euch ggf gemacht habt & ob es besondere Tips gibt.
Bei mir steht momentan nix dringendes an, jehdoch ist mir mehrfach der Gedanke durch den Kopf gegangen das man ausserhalb D genausogute Arbeit für weniger Kohle bekommen könnte.

Ordnungshalber; Da es ja hier im Inner-EU-Anliegen geht, fällt auch kein Zoll oder MwstAnspruch an bei der Rückkehr

@MOD; Ich fand kein passenderen Ort den Thread zu starten, wenn Falsch bitte verschieben (ggf kurze PN am mich, Danke)

Danke für Eure Beiträge. Wir kommen auf den Kern der potensiellen Probleme
Ich möchte ja hier kein Krieg anzetteln, aber ich behaupte ganz Stumpf mal das eine Startangehörigkeit nicht entsccheidet ob man Gute oder Schlechte Arbeit leistet.
Da denke ich ist meine Überschrift hier die Treffende.
Natürlich gibt es auch im "Ausland" mächtig Pfusch & auf blauen Dunst ein Auto nach Polen, Ungarn, Spanien oder Österreich (Länderauswahl ist unspezifisch) zu schicken um dort "Überarbeiten" zu lassen ohne jegliche Kontrolle ist mehr als gewaagt.
Will hier nicht Osteuropäer stigmatisieren, aber auch anhand eurer Beiträge wird es betätigt das es um so Wichtiger ist ein PERSÖNLICHEN Kontakt zu haben.
Den hätte ich ggf in Polen, aber das ist Nebensache.

Auf der anderen Seite, wenn ich seh was durchaus an regelrechten Pfusch man in D bekommt für 60-70Eu/Stunde in Werkstädten da platzt mir mehr als der Kragen & bestätigt mich in meiner Entscheidung so weit es geht meine Autos selbst zu Warten. Beschiss, Betrug und mieseste Arbeit gibt somit auf jeder Ecke, wobei es im Ausland glatt schwieriger wird wenn Sprache & Kultur fremd sind.

Bislang haben wir die Polnische Variante "bewertet" , aber es gibt ja auch andere Nachbarsländer. Was gibts da zu beachten?
Selbst hab ich noch Erfarungen aus UK von Instandsetztern. Da gehts auch von->bis.... Es gibts genug "Insel-insassen" die ihr Ruf als Schmutzfinke aller Ehre machen, auch im Handwerk

Hi!

Also "dein" Beispiel Frank ist leider dessen kein Einzelfall, mir Bewusst ist das in der Vw T4-(& T5?)Scene ein erhebliches Problem. Jehdoch kann man selbiges bei deutschen auch Erleben.
Das wiederrum pr PN. In div Foren sind bereits auch "Heisse Ware" umgesetzt worden. Muss jeder für sich Wissen, will da kein Moralapostel sein.

Gut Hüpfi, das ist ja mal ein konkretes Beispiel. Leider könnte ich ähnliches & viel Schlimmeres auch von sog. Deutsche Lackierereien erzählen. Das da keine Schlägereien enstanden sind... an mir lags nicht

Gute Werkstädte sind in mein Augen eine Vertrauenssache. Das weite Ausland bietet vieles, lokale Löhne sind niedriger & dadurch der Preis für gewisse Arbeiten auch.

Missversteht mich bitte richtig, mir geht es NICHT um "Geiz ist Geil". Ich möchte in aller aller Erster Linie vernümftige bezahlbare Arbeit haben.
Da sind mir persönlich mittlerweile zB 350Eu für ein Audi A6 Kotflügel lacken echt nicht mehr zu Lachen bei & das von einem Klein-betrieb der bislang keine Tolle Arbeit geleistet hat & Streit Vorprogramiert ist.
Ich würde natürlich dafür aleine kaum nach Polen zB fahren. Wenns mehr werden sollte, dann nähert es sich langsam.

Nicht jeder hat ein Kumpel, Bruder oder Schwager der mal Eben in der Kabine die Pistole schwengt
Bezweifele das ich grad so ein "Sondefall" bin