Hallo
ich hab da mal zwei Fragen wegen den Golf 2 Rallye Scheinwerfern:
Zum ersten:
Ich habe einen Satz originale Rallye Scheinwerfer die ich mittlerweile 12 Jahre besitze. Leider sind die 12 Jahre nicht spurlos an den Scheinwerfern vorbei gegangen. Das Scheinwerferglas ist bei beiden Scheinwerfern leider nicht mehr sehr schön und rau und matt. Aber es ist doch sicher möglich das Scheinwerferglas wieder aufzupolieren oder? Die Frage ist halt wie man da am besten vorgeht. Wie und womit kann ich die Scheinwerfergläser bearbeiten das sie wieder richtig schön werden?
Also die Gläser haben keine tiefen Einschläge oder Risse, so das ich der Meinung bin, dass man die wieder schön aufpolieren kann. Ich hab zwar ein paar Bearbeitungstipps gelesen, die bezogen sich aber eher auf moderne Xenon Scheinwerfer mit Kunststoffstreuscheibe.
Und nun zu meinem zweiten Problem:
Ich habe die Rallye Scheinwerfer vor gut 10 Jahren von innen schwarz gemacht (es gab hier im Forum mal so ne Anleitung dafür) und neu verklebt. Vor zwei Jahre fingen die Scheinwerfer an Feuchtigkeit zu ziehen so dass ich mir aus dem Volkswarenhaus zwei Nachbauscheinwerfer gekauft habe um meine originalen wegzulegen und bei Zeiten neu aufzuarbeiten und neu abzudichten. So jetzt hat mein Golf dieses Jahr den ersten Regen gesehen zack sind auch die neuen Scheinwerfer von innen feucht. Der linke mehr als der rechte; genauso wie vorher. Bis dahin habe ich ja gedacht, dass meine Rallye Scheinwerfer Feuchtigkeit ziehen, weil ich die eben mal vor etlichen Jahren umgebaut habe und neu verklebt habe. Aber die neuen Scheinwerfer haben jetzt genau das gleiche Feuchtigkeitsbild wie die alten originalen. Das sagt mir, dass es dann wohl gar nicht am Scheinwerfergehäuse selbst liegt sondern an was anderem. Nur was die Feuchtigkeit genau verursacht bleibt mir bis dato ein Rätsel. Die Abdeckkappen habe ich wieder von Hella übernommen; die sehen auch noch top aus und sind nicht spröde oder rissig. Die Stecker habe ich überprüft; die sind nicht feucht von innen und auch die Kontakte sind nicht korrodiert, so das ich die Stecker eigentlich ausschließe. Die Fassungen für das Standlicht haben ja so weit ich weiß keine extra Abdichtung durch einen Gummidichtring oder? Ansonsten kann ich an den Standlichtfassungen nichts fehlerhaftes entdecken.
Das einzige worauf ich jetzt nicht geachtet habe beim Umbau sind Scheinwerfereinsätze für das Abblendlicht. Die habe ich so wie sie sind von den alten Scheinwerfern übernommen und an die Nachbauscheinwerfer gebaut. Kann es sein, dass da noch ein Dichtring zwischen dem Einsatz und dem Scheinwerfergehäuse sitzt, den ich vielleicht mal ersetzen sollte? Leider habe ich beim Umbau der Einsätze nicht so genau darauf geachtet ob da in dem Einsatz ein Dichtring verbaut ist oder nicht. Laut VW Teileprogramm gibt es da auch kein Dichtring der da zwischen sitzt. Aber vielleicht weiß das jemand von euch besser.
Weil ansonsten weiß ich echt nicht wo die Feuchtigkeit herkommen könnte. Auffällig ist halt nur das wie vorher mit den originalen Scheinwerfern der linke Scheinwerfer weitaus mehr Feuchtigkeit zieht als der rechte, was mir rein logisch sagt, dass das Feuchtigkeitsproblem nicht unbedingt mit dem Scheinwerfer an sich zu tun hat.
Dann habe ich noch eine Frage: Gibt es die Scheinwerfergläser noch irgendwie einzeln zu beschaffen?
Für eure Hilfe bedanke ich mich schonmal im voraus.
Gruß
VWArchy