tja, wenn das liebe Geld nicht wär....
Apropo Genralüberholung. Wo finde ich Infos darüber, wie man einen Motor überholt, bzw. neu abdichtet und weitergehende Wartungsarbeiten... also nicht unbedingt nur Keilriemenwechsel...
Wenn ich mal irgendwann n Unfall-VR6 bekomme, will ich ja den Motor auch nicht so ohne weiteres einbauen... der sollte dann schon etwas halten...
Und wie erkennt man, wenn n Motor schon ziemlich viel gelaufen hat, ob er noch ok ist? Metallspäne im Öl???
Kann man eigentlich n Überschlag kaufen? Oder sollte man davon die Finger lassen???? Hab mal gehört, das bei sowas der Ölfilm abreissen würde???