Pleuellager wechseln erforderlich ?

  • Hallo


    hab jetzt einen Passat 3b 1.8t AEB mit Gt28rs umbau motor wurde vor 20TKM neu aufgebaut und seit dem mit dem lader gefahren !


    hab jetzt ein leichtes takern wenn ich ihn bei 2000-2500 halte drüber und es ist wieder weg !


    könnte es sein das die pleuellager den geist aufgeben ?


    mfg

  • KANN sein, muss nicht. Sind ja einige Komponente die klackern verursachen können
    Welchen Öldruck hast Du im Leerlauf bei wieviel Drehzahl? Pulsiert der Druck im Leerlauf? Wenn es pulsiert, brauchst Du nicht weiter suchen :thumbdown:
    Lass mal ne Zeit stehen & lass das Öl ab. Sollten da späne drinn sein.... :huh: :S
    Schickt im Schacht :sorry:

    Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arschl klarkommen :motz

  • Hallo zusammen.
    Ich hänge mich hier mal an.
    Vielleicht kann mir ja jemand helfen.


    Mein Kr klackert im leerlauf.
    Der Wagen Stand jetzt ca 2 jahre still.
    Habe ihn jetzt wieder in Betrieb genommen und nun klackert er im leerlauf.
    Öl ist schon gewechselt.
    Sobald ich etwas Gas gebe ca >1500 1/min ist das klackern weg.
    Das klackern tritt nur im waren Zustand auf.
    Hydrostößel habe ich gestern schon getauscht.An denen lag es nicht.
    Öldruck hab ich gemessen.Leerlauf ca 1 bar.


    Woher kann das klackern noch kommen?
    Pleuellager?
    Kolbenkipper?
    Zwischenwelle?


    Hatte heute mal die Ölwanne herunten.Späne usw habe ich keine entdeckt.
    Für mich etwas merkwürdig da man beim Fahren garnichts hört.


    Was würdet ihr machen?
    Pleuellager radial Spiel messen?


    Hört man die Pleuellager nicht auch bei höheren Drehzahlen?


    Bedanke mich
    Thomas

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