Tachowechsel von 220km/h auf 260km/h

Was hast denn für Räder drauf? Da könnte nämlich das Problem liegen, sind diese zu groß, zeig er mehr an.
Aber grundsätzlich hast bei diesen Steinzeittachos eine große Abweichung.
Andere Zwischenwellenritzel für die Welle gibt es wohl auch

Es gibt verschiedene Ritzel für die Tachowelle.

171 957 821 B [ROT] 15 Zähne
171 957 821 A [BEIGE] 16 Zähne
171 957 821 C [GRÜN] 17 Zähne

Umso weniger Zähne umso mehr läuft er vor.

EDIT: Und kauf gleich den Sicherungsring mit der das Ritzel auf der Welle hält.

Ich dacht die Abweichung wäre gerade bei kleineren Rädern höher als bei grossen.

Zitat von Harti

Ich dacht die Abweichung wäre gerade bei kleineren Rädern höher als bei grossen.

RICHTIG

Naja, irgendwie so war das;)

Ja, kleine Räder und Steinzeittacho.

Kannst es ja erst mal mit einem anderen Ritzel probieren.
Ansonsten gibt es die Möglichkeit den Tacho angleichen zu lassen, weiß nicht ob der Bosch Service heute noch sowas macht. Vor über zehn Jahren auf alle Fälle. Gab damals ein kleines Ausgleichsgetriebe zwischen die Tachowelle und ein Prüfprotokoll für den TÜV dazu.

Ansonsten machen das noch z.B. NeuTec.

Das Tacho-Ritzel ist abhängig von der Achs-Übersetzung. Ins AUG gehört das rote, da gibts eigentlich nichts zu experimentieren.
Wenn die Räder Serienumfang haben und das Ritzel stimmt, dann hat der Tacho 'ne Macke.
Gesetzlich zugelassen darf der 7% vom Tachoendwert vorgehen, das wären beim 260er Tacho 18km/h (die darf der aber in jedem Bereich zuviel anzeigen). Ist die Abweichung größer, würde ich den mal in Reparatur geben, gibt ja genug Firmen, die sowas machen.

Wenn der Tacho jetzt aber im oberen Bereich seiner erlaubten Abweichung liegt und noch sehr viel kleinere Räder montiert sind, kann die Abweichung aber vielleicht auch einfach so zustandekommen.

Reicht es nicht wenn die Wegstreckenzahl übereinstimmt, den der alte Tacho hatte?

Das muss natürlich auch stimmen, aber im Getriebe muss auch das Ritzel drin sein, das reingehört.

Die Kombination aus Wegstreckenzahl und richtigen Ritzel im passendem Getriebe funzt nur dann wenn auch der Abrollumfang der Reifen stimmt.

Bei einem alten Tacho mit hoher Laufleistung kann auch die Rückstellfeder unter der Nadel ermüdet sein, was auch die Anzeige einer höheren Geschwindigkeit zur Folge hat.

Ich würde es erst mal mit einem anderen Ritzel am Ende der Tachowelle versuchen.