16V Rumpf, wie zweites Loch von der Kurbelgehäuseentlüftung verschließen, bei Umbau auf 16VG60

Gibt es dafür nich ein Verschlussblecht zu kaufen bei bar-tek oder so? Irgendwo hab ich da mal was gesehen

mess doch mal das loch aus....hab noch nen neuen g60 stopfen da dann wissen wirs....wie willste den dann entlüften?

N Froststopfen natürlich, was sonst?

Bedenke: es gibt nicht nur einen Froststopfen bei VW!

Geh zum Motorenonkel und sag, du brauchst n Froststopfen mit x mm Durchmesser, fertig!

Zuschweissen? Das ist doch mega aufwändig und vor Allem nicht rückrüstbar. Stell dir mal vor, du willst die Kurbelgehäuseentlüftung doch noch vergrößern weils nicht hinhaut. Dann stehste da vor nem zugeschweissten Loch.

Aber muss da nicht eigentlich auch ein Klopfsensor hin? Ich hätte da zufälligerweise den passenden Stopfen mit Aufnahme für den Klopfsensor übrig, original VW. Hat mich über Classicparts um die 38€ gekostet

@ Stefan
Ich glaube eher, dass er das nachbauen will von Bar-Tek. Aber mal schauen was er sagt.

Und ein Klopfsensor bringt da eh nichts mehr, da der Sensor ja genau auf den G60 abgestimmt ist. Der funktioniert schon bei ner kleinen Änderung der Schwingungen nicht mehr sauber bzw. bringt nicht viel. Nicht umsonst werden diverse Motoren geschrottet, um einen Klopfsensor zu entwickeln.

Und wenn der sauber abgestimmt wird geht das auch.

Gruß Nils

Achsoooo, von der Alu-KGH vom KR redet er. Ja, das ist natürlich die wirklich beste Variante... die komplette KGH in den Halter zu integrieren!

Lass dir den Lader Halter Umbauen und setz in den Zylinderhut eine Entlüftung mit rein zusätzlich bzw nimm einen 84er 16V Ventildeckel der hat eine Entlüftung Serie drin .

Ein Klopfsensor ist nicht auf den G60 abgestimmt, sondern nur die Motorsteuerung. So ein Klopfsensor ist ein universalteil...und bei neuem Motortyp kann man auch ohne Schrotten sich mit guter Technik und erfahrenem Abstimmer an die recht gute Grenze rantasten....

was willst mit einem nicht abgestimmten motor erproben?

Vielleicht wie lange es dauert sich Löchr in die Kolben zu brennen wenn er stark abmagert!?!

Mal im ernst, ich würde zumindest einen "Einlauf-Chip" besorgen. Laufen lassen im Stand geht wohl auch ohne aber fahren würde ich so nicht. Ich mein, wir kenn uns doch alle, gas geben tut dann jeder mal eben kurz und das kann ohne Chip schon schnell ein blödes Ende nehmen.

Sobald er dann komplett läuft rauf auf den Prüfstand und abstimmen lassen.

NImm eine Serien Kennfeld und falls dein motor Neu aufgebaut ist ein wenig Fetter .
Frag man den : der stefan ob er den von mir noch hat oder der zurück kam ich weiss es nicht mehr .

Zitat

halt alles auf Serie! Außer einem bearbeitetem Kopf, ABF Nocken

Na, fällt dir was auf?;)

auf jeden fall einen einfahrchip und den am besten mit breitbandlambda , abgastempanzeige und klopfbox das ganze bissel überwachen...