hab meinen vr6 t jetzt mal das erste mal gestartet aber muss leider feststellen da er ein komischen ratter geräusch hat !
was sagt ihr , könnten das die hydros sein ??
https://www.youtube.com/watch?v=uVPBFQO7QOA
mfg
vr6 ratter geräusch !
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Hydros sind es nicht, zumindest höre ich das im Video nicht raus. Es hört sich an, als ob etwas locker ist. Kann auch mit der Steuerkette zusammenhängen.
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habe beim kettenspanner eine distanzhüle wegen der erhöhung des kopfens durch die zwischenplatte geakauft , habe aber noch kupferringe dazu gelegt kann es sein dass die distanz nicht passt und der spanner nicht mehr richtig spannt ??
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Wie lang ist das Distanzstück? Wie dich ist die Zwischenplatte und welche Dichtungen hast Du verbaut?
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habe 2 organische dichtungen mit 2mm platte
distanz ist 7-8mm ohne kupferringe !
was währe optimal ?
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Mach die Distanz etwas kürzer, auf 6mm. Und probiere es nochmal.
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ok werd ich morgen machen
6mm mit dichtringen oder ohne ?? -
erstmal ohne.
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so habe jetzt mal die hülse gekürtzt auf 6mm , aber einen dichtring musste ich zulegen da es sonst undicht war ! aber die hülse hatte vorher e genau 8 mm !
also ich in startete und ein bisschen gas gab hätte ich gedacht es ist weg , aber als ich ihn eine weile laufen ließ , war das geräusch wieder da , also ist es nur im warmen zustand !!
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Wie sieht es denn mit deiner Ölpumpe aus ? Nicht dass die einen weg hat ?
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öldruck hab ich ja ! im stand 1 bar wenn er warm ist mit gas um die 3-4 bar
bin jetzt mal gefahren , wenn er ladedruck aufbaut wird es noch ärger das klopfen ! dann werden es aber wascheinlich doch die pleuellager sein oder ??
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Im kalten Zustand bei 2000 U/min sollte der Druck bei etwa 4-5 bar liegen.
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werden wogl doch die pleuellager sein , da dass rattern beim fahren unter last auch zu hören ist !
jetzt noch die frage , wenn die lager schon wieder hinüber ist , wird die kw wascheinlich hinüber sein oder?
macht es noch sin die zu messen ? wenn ja wie ? Plastigage, wie funktioniert das
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