Motor-Umbau (HiLFE)

Ist jetzt ne ernstgemeinte Frage: Den Link hier im Forum oben mittig "Grenzos Golf 2 VR6 Bauanleitung" hast du ausgiebig durchgelesen? Da wird eigentlich jede Frage von dir säuberlich und korrekt beantwortet.

Auch wenn die Bauanleitung schon etwas älter ist, trifft sie es immernoch auf den Punkt. Jedoch hat sich eine Kleinigkeit geändert, mit der Riemenscheibe und dem Träger wo es anstößst. Dort kann man sich eine Aluriemenscheibe kaufen und denn musst doch nichts weiter geändert werden.
Sonst kannst du dich komplett an die Anleitung halten, aber am besten vorher nochmal den Prüfer deines Vertrauens Kontaktieren. Sicher ist sicher, habe ich auch gemacht, alles kein Problem, sogar mein Vorhaben mit der Domstrebe als Kühlwasserausgleichsbehälter stellt kein Problem dar.

habe damals nach der anleitung auch umgebaut und wenn du dich daran hälst, kannst du davon ausgehen das alles funktioniert.

mfg

Zitat von icebear

Hallo Golf-Gemeinde,

so nun nach längerem durchstöbern und lesen von einigen Anelitungen, Bilderstory's, sowie Video's auf div. Plattformen.
Ich wurde leider dennoch nicht unbedingt schlau.

Wollte fragen wenn ich einen Golf 2 (mit 90PS) mit einem VR6 (egal ob nun Corrado, Passat oder Golf 3) aufbauen möchte. Sollt ich eigentlich fast nur den Motor / Getriebe / Kabelbaum / Bremskräftverstärker (Hauptbremszylinder vllt. auch) / G60 Bremsen (vorn wie hinten, da bis 250 PS standfest?) / Lüfter / Fahrwerk (vorne 2er Golf G60 Dämpfer mit Golf 3 VR6 Federn - hinten "normale" Dämpfer sowie Federn) (u.a. noch Domstreben vorn wie hinten) umbauen? der Rest könnte bleiben oder?
Evtl. noch eine weitere Benzinpumpe?

Vorhaben ist wie folgt: Golf 2 VR6 mit 4-Loch (original Servolenkung vom 2er behalten, ohne Klima, nur mit G60 Bremsen (Achsen)).

Sollte doch möglich sein oder?

Weil mein Vater hatte sowas mal gebaut und es war super (was ich damals vor ca. 12 Jahren wusste / dachte mit 18 Lenzen *g*) . TÜV war auch begeistert. ISt nun aber auch schon ein paar Jahre her

Würd mich freuen wenn mir ein paar Hilfestellungen geben könnt bzw. Erfahrungsberichte. (und nicht nur Google ist ein Freund oder schau Anleitungen etc. ... ich würde ja auch meinen Vater fragen wie er das damals gemacht hat, nur leider geht das nicht mehr.)

Freundliche Lichthupengrüße
Günni

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warum soll das nicht gehen, bauste den
vr6 motor mit getriebe kabelbaum usw ein
g60 bremse mit radlagergehäuse komplett übernehmen, brauchste noch hbz und bkv vom vr6
benzinpumpe wirste brauchen auf jedenfall man bedenke golf 2 ist ausen beim 3er usw sind die pumpen im tank
fahrwerk so wie du schon geschrieben hast aber ich würde gleich nen passendes gewinde nehmen kost ja die welt nicht mehr
domstreben ja kommt halt drauf an was du damit machen willst vorn oben und unten wird ich schon machen

250ps hält die bremse definitiv nicht wirklich, da die corrado bremse mit nem corrado schon stark zu tun hat, aber für vr6 reicht des für den tüver.

vorher mitn tüv abklären das ersparrt ärger nacher