Golf 4 1.6 springt zeitweise überhaupt nicht an - Fehlercodes?

Springt er kurz an und geht wieder aus, ist es die Wegfahrsperre. Aber dann blinkt auch der Schlüssel im Tacho. Probier mal nen anderen Schlüssel. Oftmals wird bei dem Fehler
auch die Lesespule am Zündschloss getauscht. Wobei anzunehmen ist, das es sich nur um ein Kontaktproblem handeln könnte am Stecker der Lesespule.
Deine Batterie ist in Ordnung ? Nicht das beim starten die Spannung extrem in den Keller fällt.

Bei deutscher Sprache deiner Diagnosesoftware wäre dir der Fehler vermtl selbst aufgefallen

Bank1 Sonde1. Fehler im Stromkreis (vermutl Sonde defekt oder Kontaktstörung) lamda Sonde erneuern und die Stecker Prüfen!

Den Tempfühler Wasser(Motor) prüfen! Die haben oft falsche Werte! ggf. ersetzen!

Dann haste noch nen Fahler von der WFS drinn, das er den schlüssel mal nicht erkannt hat. Würde den erstmal wieder Löschen und nen anderen Schlüssel probieren.

mfg
SF

Das mit dem Temperatursensor kann ich nur bestätigen, meiner ist damals nur unter Vollgasstellung und 10 sekunden orgeln angesprungen, aber das nur in einem bestimmten Temperaturbereich.

Hallo und gutes neues Jahr an alle,

wenn ich mir das durchlese dann frage ich mich wo eigentlich die gute alte Fehlersuche geblieben ist. Wenn ein Motor nicht läuft, dann ist es zu erst einmal sinnvoll zu schauen ob ein Zündfunken kommt bzw. ob Kraftstoff anliegt (natürlich zu der Zeit wo das Auto nicht anspringt). Danach noch mal kurz die Steuerzeiten Überprüfen. Wenn das dann alles i.o. ist, dann kann man sich ja auf die "Diagnose" stürzen. So wie ich das sehe ist keiner der Fehler in der Lage die Parameter so zu verschieben, dass das FZG gar nicht anläuft. Und wenn schon Fehlerspeicher, dann würd ich zuerst mal alles löschen und dan schauen welcher Fehler wiederkehrend ist.

MfG

Skydancer

intermittend heisst doch glaub sporadisch. Hmm. Dann kommt der Fehler also von der Wegfahrsperre? Das komische daran: Dann müsste der Motor normalerweise angehen und dann gleich wieder aus. Evtl. wärs mal hilfreich zu wissen was es genau für ein Auto ist, bzw. was für ein Baujahr. Den zweiten Schlüssel auch schon mal probiert? Und dann natürlich mal auslesen mit einer registrierten deutschen Version damit man mal weiss um was es tatsächlich geht und nicht immer raten muss.

Gruss

Skydancer

Zitat

I had a lot those fault codes which included that ´powertrain missing´.
Relay 219 is for TDI models, gas engines have 429 relay. From outside relay
looked OK, but anyway I bought new one just to try it...

Prüf mal das besagte Relais. Vielleicht haben die gerne kalte Lötstellen.

Zitat von GolfCabrio

18048 - Internal Contr. Module (EEPROM) Error - Intermittent

DAS wird dein problem sein. im EEPROM stehen die WFS daten!
wenn das mot-stg diese daten nicht lesen kann, kann es dem WFS stg auch nicht mitteilen "wer" er ist, und das WFS gerät gibt daraufhin das Mot stg nicht frei

der CAN-bus fehler kann je nach BJ auch ein problem darstellen da die WFSkomunikation z.t darüber läuft, wenn er aber gar nicht anspringt ist eher das EEprom (oder die HW drumherum das problem, dort stehen nicht nur WFS daten, sondern auch ander zum laufen relevante sachen drin.

Das Motorsteuergerät ersetzen..... Ich würd vorher aber mal das besagte Relais bzw. die Spannungsversorgung von selbigem penibel prüfen.