Extreme Feuchtigkeit im Inneraum

Ich hatte das schon bei mehreren Autos, da war ein haarfeines Leck im Wärmetauscher. Allerdings hat man das dann auch gerochen.
Um welches Auto geht es denn?

Um akut dagegen vorzugehen, einfach einen Entfeuchter ins Auto packen, diese Körbchen mit dem Granulat, gibts im Baumarkt.

Ansonsten kann das viel sein:
- Schiebedachabläufe
- Rostlöcher (Windschutzscheibe, Unterboden)
- Wärmetauscher
- Fehlende Stopfen in der Spritzwand

usw...

Schau mal unter deine Plastikabdeckung der Spritzwand - Wenn dort Viel Laub (etc..) hängt, kann leicht Wasser durch die Lüftung kommen. Möglicherweise ist auch die Dichtung ab Lüftungsgitter undicht.

Also da ich ja ein Freund von Usachen statt Problembekämpfung bin würde ich erstmal sagen gucken woher es kommt und nicht die Feuchtigkeit bekämpfen... wer schmerzbefreit ist kann aber auch einfach die Feutigkeit bekämpfen oder nur Fenster auf und ab gehts

Wenn aber geholfen werden soll die Ursache für viel Feuchtigkeit zu finden dann brauchen wir hier ein paar Daten.
- Welches Auto?!
- Schiebedach?
- Stellplatz?

Mit den Infos könnte man die Fehlerquellen einkreisen, denn davon gibts im VAG Konzern mehr als nur eine .
Unter anderem:
- Ablaufleitungen Schiebedach (je nach dem welcher Fußraum nass ist)
- Abläufe der Spritzwand (dann läuft es über die Lüftung in den Fußraum, je nach Modell in Fahrer, Beifahrer oder beide)
- Gummistopfen im Unterboden
- undichter Heizungs-Wärmetauscher (typischer VAG defekt der 80/90er Jahre)
- undichte Windschutzscheibe, hier ggf. sogar falsch eingeklebt, somit undicht! oder durch Rost bei nicht geklebten Scheiben am Rahmen
- Türabdichtungen (wenn hier bei äteren Modellen die Türfolie mal entfernt wurde oder undicht ist kann es dort direkt nach innen durch)
- Rostlöcher im Fahrzeug
- und noch diverse Sachen die ich vergessen habe

Nicht zu vergessen undichte Rückleuchten bzw. die Moosgummidichtung der Rückleuchten.

klima an dann hast das problem behoben

Wie wäre es, wenn du uns erstmal dein Auto verrätst, damit hier die Leute auch wissen welche Schwachstellen es sein können?!

Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2

Was ist den ein oder eine WWS?

Ich glaube das soll WSS heissen. Windschutzscheibe.

Die Frage ist jetzt ob deine Scheibe geklebt oder nur eingezogen ist.
Hatten mal das Problem bei einer eingezogenen Scheibe dass im Innenraum alles nass war.
Nen neuen Gummi verwendet und das Problem war gelöst.
mfg

Kann natürlich sein das beim Einkleben gepfuscht wurde. Kann ich mir aber nicht vorstellen. Weil sonst Wasser im Fußraum wäre.
Evtl. wie oben schon gesagt dass die Feuchtigkeit über die Lüftung rein kommt.

Musst mal Mehl streuen um die feuchte Stelle zu finden.
mfg

Zitat von reave

- undichter Heizungs-Wärmetauscher (typischer VAG defekt der 80/90er Jahre)

Also, ich hoffe ich hole mir jetzt keinen allzu großen Roffl mit folgender Aussage:
Alle Autos, die ich kenne sind minimal undicht, bis auf einige wenige MB kenn ich auch keine Fahrzeuge, bei denen dort hohen Wert drauf gelegt wurde.

Und das ist auch in den meisten Fällen sehr gut so, sonst würde die Feuchtigkeit nie wieder raus kommen und wir könnten uns alles Andere außer "Umluft" auch sparen.
Also jetzt nach jeder kleinen Undichtigkeit zu suchen, halte ich (vorerst) für Zeitverwendung (Sollte einem Generell aber nicht egal sein)

Also Ursachenbekämpfung:
1. Ich gehe mal davon aus, dass uns der Themenersteller sein Problem bestmöglichst beschrieben hat. Und Wasserdampf entsteht nun Mal nicht sporalisch und in solchen Mengen aus kleinen Tropfen Wasser.
(Selbsttest: Heißer Tee im Auto, lässt auch nicht gleich alle Fenster beschlagen)
1.1 Somit Würde ich alle Wasseransammlungen, die vom Regen etc. in irgendeiner Form eindringen komplett ausschließen wollen. A: Ist das Regenwasser viel zu kalt und B: viel zu wenig. Wäre es genug, würde man es ja sehen
2. Somit bleiben also nur noch die heißen Quellen übrig:
2.1. Der Mensch/die Menschen: Ich denke dein Test wurde mit einer Person durchgeführt? Denn bereits ein voll besetztes Fahrzeug kann bei verstopfetem Pollenfilter nicht mehr gegen den "Ausstoß" ankommen.
2.2 Ich hoffe sehr für dich, dass du an keiner Stelle deines Waagens Abgase reinlässt?
2.3 Der Wärmetauscher: Dort ist es heiß und nass (Außenluft). Also wenn die Ursache nicht dort liegt oder Zumindest aus dieser Richtung kommt, dann beschuldige ich dich einer Falschaussage

Ich weiß nicht in wie weit dies bei dir praktikabel ist, aber besorgt dich für die nächste Fahrt mal ordentlich Klebeband (eines welches Spurenfrei wieder entfernt werden kann) und einen eiskalten Kochtopfdecke (o.Ä.)
Dann bei warmen/heißem Motor alle Lüftungsausgänge im Innenraum schließen (bis auf eines) und Mal schauen wie viel Kondensat dort entsteht.

Wenn es richtig viel ist, dann lass uns Mal die ml hören. Ich verwette meine dass dort die Ursache ist

Grüße Oekel

Hallo Theopraktiker!!! Weder von der Theorie noch von der Praxis ist der lustige Text vom Oekel richtig
Und da ich bessere Hobbies habe als Bücher für andere Leute zu erklären, Thermodynamik für Ingenieure vom Springer Verlag, damit sollte die praktische Anwendung der Physik auf das Thema Fluide ausreichend bearbeitet sein, falls jemandem das nicht reicht einfach nochmal den Halliday zu Hand nehmen um die Physik in seinen Grundfesten zu ergründen

Jetzt darfs losgehen, theoretisches Wissen ist nun genug vorhanden, also Gesamte SSP zum VW Modell und allen verbauten Komponenten gründlich studieren, natürlich auch die Serviceanweisungen beachten!
Und dann ist die Ursache ganz klar, die Insassen atmen zu viel

Und wenn ich nun völlig ohne akademisches Wissen und ohne tausende Seiten VW SSPs und Serviceanweisungen die Fragestellung in 2 min bearbeiten darf, meine Minimale Erfahrung und 1,5 min mit google.de suchen sagen mir das es typische Fehler gibt die typisch für bestimmte VW Modelle sind und welche typische Fehlerbilder hervorrufen

Und um nu noch mit Sprichwörtern um mich zu schmeißen, bei Hufgetrappel denke nicht an Zebras (Vorsicht, das gilt so nur für alle Länder in denen es ursprünglich keine Zebras gibt :D)