02a getriebe auf sechs gang umbauen

Wäre der lange 5te keine Option? Wäre deutlich günstiger

Sdi

hi,

ich bin auch das CBA mit langem 5. (0.71 aus dem ASD) gefahren am 1.8T mit ü 300ps. der grössere sprung ist erträglich bei einem turbomotor mit gutem ansprechenverhalten.

gruß ralf

mit etwas übung geht das "ambulant" auf einem BAB parkplatz, ist also echt kein problem wenn entsprechendes werkzeug vorhanden ist. wenn alles "läuft" ist das in 20-30 minuten erledigt.

Ich weiß nicht mehr genau, welche Getriebe in folgendem Thread behandelt wurden oder was alles in dem Thread behandelt wurde
aber evtl. stehen ja irgendo ein paar nützliche Details.
Umbau auf 6Gang-Getriebe!?!? (@Dirk)

Das CBA kann mit der 5.Gang Übersetzung 0,700 durchaus verlängert werden. Der Sprung wird noch annehmbar vergrößert, und mit 350PS sollte eine ~9%ige Verlängerung kein Hindernis darstellen.
Zur Not kann man das Getriebe auch mit einem angepasstem 4.Gang umbauen, was wahrscheinlich immer noch günstiger ist wie der 6-Gang Umbau

Den längsten mir bekannten 5. Gang hat das ASD (kriegst du mit Glück günstig aufm Schrott, Toledo TDI und G3 TDI) mit 0,717

es gibt aucvh einen 0.7 aus dem transporter bereich, der passt auch, und ist noch einen ticken länger........

solche einzelnen gangräder sind gebraucht oft nur in kompletten getrieben zu bekommen, wenn da keines verfügbar ist, gibt es i.d.r. nur den weg über neuteile beim freundlichen.

T4-Getriebe: DUJ und EWB, vom 2,5l TDI 65kW
Audi A2: GRJ, 1,4l TDI 66kW
Golf Plus: JCX, 1,9l TDI 77kW
Passat: JXY, 1,9l TDI 74kW

Originalteile:
Schaltrad 02A 311 158 AF, ca. 160,- €
Festrad 02A 311 361 AM, ca. 100,- €

Ich hätte auch noch ein Zahnradpaar, inklusive neuem Synchronring, Nadellager, Tellerfedern und Bundschrauben für 210,- €

http://www.vwtuningmag.com/gearbox-conversion-kit/

hier kenn ich noch ne Firma, die 5-Gang Getriebe auf 6-Gang umbaut.
Kann auch in Verbindung mit einem Sperrdifferenzial umgebaut werden.

Preislich weis ich leider nimmer.

Fährt n Freund von mir seit längerem im 225PS Golf3 mit Sperre und ist sehr zufrieden.
Wird sein nächstes Getriebe für sein neues Projekt auch wieder dort umbauen lassen.

http://www.ckr-fahrzeugtechnik.de/index.php?modul=cus_1

Was kostet so ein Triebsatz?

http://www.eurotuning.cz/images/file/getriebeumbau.pdf

An alle: Wie ist eure Erfahrung mit den 02A 5 Gang Getriebe oder baugleiche mit max. 250nm Drehmomentfreigabe bei Leistungsgesteigerten Motoren. Also Interessant wären 1,8T 16VT oder 1,9TDI.
Bitte mit angabe wieviel ps ihr Fahrt und falls vorhanden wieviel nm Drehmoment ! Auch ob daraus schon Getriebedefekte resultiert sind ?

Vielen Dank

Die Getriebe 02A ,02J und die von ihnen abgeleiteten Getriebe haben dank den Tests des Volkswagen das vorgeschriebene Drehmoment von 250 Nm.
Es ist durch die Konstruktion und Dimensionierung des Getriebes gegeben und diese Grenze kann nicht überschritten werden, denn dann kann es zu einer Störung kommen.
Falls Sie dieses Getriebe in Kombination mit dem Serienmotor 1,8 T, VR6, 1,9 TDi usw. Verwenden, dann weist das Getriebe eine hohe Lebensdauer auf, genauso wie die Modifizierung von der Fa. EuroTuning auf und man kann erklären: was das Getriebe 02A Volkswagen aushält, das hält auch die Modifizierung von der Fa. EuroTuning aus.