Golf 2 kommt nicht auf Temperatur und Heizung bleibt Kalt

  • Hallo zusammen,



    ich habe da ein kleines Problemen mit
    meinem Golf 2 90ps RP.



    Er wird nicht richtig warm und die
    Heizung bleibt kalt.


    Er hat KEINE Bypassventile!!!




    Habe vor 2 Monaten Wasserpumpe samt
    Thermostat gewechselt und nun wo die kalten Tage da sind merke ich
    erst das er nicht warm wird und die Heizung kalt bleibt .



    Wenn ich fahre so bekomme ich den
    Zeiger gerade mal zwischen dem 1 und 2 strich



    http://www.abload.de/img/dsc010531cj49.jpg



    ganz selten geht er mal bis kurz vor
    dem 2 strich.



    Dabei habe ich den kompletten Kühler
    schon mit Pappe verdeckt.



    Im letzten Winter ging er immer bis zur
    Mitte hin.



    Wenn ich im stand den Motor laufen
    lasse, so geht der Zeiger bis zur Mitte hin und dann kommt auch warme
    Luft aus der Heizung , jedoch nur für ca. 30 sec und dann wird diese
    nur noch lauwarm bis hin zu einem hauch von warmer Luft. ( hier
    setzte denn auch der Kühlerdventilator ein)



    Ich habe beim laufen lassen des Motor
    immer wieder den oberen und unteren Schlauch am kühler




    geprüft und musste Festellen wenn der
    Zeiger so wie auf dem Bild steht das Thermostat schon öffnet und
    warmes Wasser durchläuft (meiner Ansicht nach zu früh !?)



    Die Schläuche die in den Innenraum
    gehen sind warm und die vom Innenraum kommen auch.



    Hab ich den Motor im stand auf
    Temperatur bekommen und fahre los, so geht der Zeiger gleich wieder
    in die wie auf dem Bild dargestellte Position..




    kann mir hier einer mal sagen was ich
    nun machen kann damit das Auto wieder warm wird und auch die Heizung
    ihren dienst tut ?



    Meint ihr der Wärmetauscher ist
    hinüber (wobei es kommt ja warme Luft wenn er im stand warm wird)



    Und auch das neue Thermostat !?

  • Kann nur das Thermostat sein,das klemmt und nichtmehr schliesst. Nur weil es neu ist, ist es leider nicht vor einem Defekt gefeit! Tauschen (evtl umtauschen) und gut!


    So hab nun extra nen Thermostat von VW geholt....30 € 8|


    Selbes Ergebnis, die Temperatur bleibt wie gehabt , im stand geht der Zeiger bis zur Mitte und es kommt warme Luft aus der Heizung.


    Sobald ich fahre so wie oben auf dem Bild und nur ein hauch von warmer Luft.


    Noch wer ne Idee

  • Hatte es damals als ich noch den 1.3l hatte genau so von der Temperaturanzeige, lag am Thermostat .
    Aber er hat trotzdem gut geheizt, ich würde auf Wärmetauscher tippen evtl. verstopft vielleicht hat sich was gelöst (Rost,Dreck...) als du die teile gewechselst hast.

  • Ja Luft im System ist raus , haben mehrmals entlüftet.


    Wie gesagt im Stand geht die anzeige brav wie sie soll bis zur Mitte hin und er Spuckt Warme Luft raus , jedoch sobald ich fahre geht die Anzeige runter und


    es gibt nur noch ein Lauwarmes Lüftchen.

  • kommt drauf an,


    Wenn das Pumpenrad z.b nicht mehr 100% auf der Wellle sitzt, dann kann es sein das die geförderte Wassermenge nicht mehr ausreicht um alle Stellen im System ausreichend zu umspülen, Der motor muss bei den jetzigen temperaturen nicht direkt überhitzen da eine eigen Zirkulation vorhanden ist + z.b die defekte Wapu.


    ich würde es einfach mal checken.



    alternativ schau dir bitte das thermostat gehäuse mal genau an, sitzt das Thermostat wirklich richtig darin oder ist es eventuell verzogen bzw. krumm?


    Welches Kühlmittel ist drinne (Farbe) wurde es mit anderen Mittel gemischt?


    Wenn du lust und Zeit hast, zieh mal die beide schläuche zum Wärmetauscher ab und spüle den WT mal mit dem gartenschlauch (KEIN HOCHDRUCKREINIGER) das Wasser muss sauber und schnell durch den WT strömen und aus dem anderen schlauch wieder rauskommen (da muss richtig was durchgehen)

  • Thermostat sitzt 100 % richtig drinne , Kühlwasser ist Blau und nicht gemischt.


    Wapu förder ordnungsgemäß , ( hab heute nachgeschaut aber wie schon erwähnt würde der wagen denn zumindest im stand zu heiß werden)


    Hab mir nun nen neuen Wärmetauscher besorgt (schaden kanns ja net bis auf die bescheidene arbeit )


    Jedoch würde es net erklären ( ein neuer Wärmetauscher) warum der Wagen net richtig warm wird eben 80 km gefahren und habe den Zeiger
    gerade mal aus dem Dicken weißen Balken bekommen.



    UPDAT:


    Ebenen noch mal am Autowagen beigewesen und warmlaufen lassen.


    Mir ist gerade mal aufgefallen das der Lüfter schon angeht wenn der Zeiger auf den 2 Strich ist (also ca.70 grad)


    Denke das dies bissel zu früh ist oder net? Würde ja bedeuten das der Thermoschalter im Kühler ein wech hat oder net?

  • So,
    gestern neuen Wärmetauscher verbaut und ich hab es wieder Mollig Warm im Auto :thumbup:


    Hab den wirklich mal spaßeshalber aufgeschnitten und joar es waren etwas mehr als die Hälfte der Kanäle verstopft. Ich konnte da sogar so plaste Spiralen aus den Kanälen ausziehen :huh: kp ob die da so rein gehören :S


    Naja leider hat sich bei der Motortemperatur nix geändert :(


    Also heute nen Thermoschalter ( 95 Grad ) neu gemacht und neuen Temperatur Fühler aber es bleibt alles wie gehabt :(


    Sofern der Zeiger aus dem fetten Balken kommt und auf den ersten freistehenden strich kommt so rennt der Lüfter los :cursing:


    War sonst immer erst wenn er in der Mitte war

  • Ich würde empfehlen:
    - Kühlkreislauf reinigen (z.B. LiquiMoly Kühler Reiniger keine 10 Euro)
    - Mechanik prüfen. Sind Beschädigungen am Pumpenrad der Wasserpumpe, Riementrieb der Wasserpumpe, funktioniert das Thermostat etc.
    - Dichtigkeit prüfen. Sind alle Kühlmittelschläuche unbeschädigt, ist der Kühler intakt, sind Froststopfen und Kühlwasserrohr OK, sind alle Dichtungen in Ordnung (=> System abdrücken)
    - Kühlkreislauf neu befüllen, im richtigen Verhältnis etc.


    Wenn das alles OK ist muss der Kühlkreislauf korrekt funktionieren. Die Betriebstemperatur darf nicht unter 84° fallen, egal welche Temperaturen draußen sind. Wenn das Thermostat korrekt arbeitet wird das geregelt.
    Es kann auch sein das die Anzeige oder der Kabelbaum defekt sind. Die Kühlmitteltemperaturanzeige arbeitet mit einem Wiederstand. Ist der Wiederstand durch Korrsion oder sonst einen Defekt höher, arbeitet die Anzeige nicht Korrekt.

  • Ist nun alles neu was geht in dem Wagen


    Kühler , Wapu , Thermostat , Thermoschalter, Temperaturfühler , Schläuche, ausgleichbehälter, Wärmetauscher, das Älteste ist die Wapu 2 Monate alt .


    Ma schaun ob ich wem finde der so nen Infrarot Thermometer hat

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