Hallo,
habe zwei Probleme beim ABF Umabu!!!
Und zwar habe ich ein ABF Motor aus einem 98er baujahr Seat Ibiza Cupra 2 im 95er baujahr VW Vento mit chb Getriebe verbaut!
1.Nun stößt das Schaltgestänge am Krümmer, was kann ich da machen???
2.Der Kabelbaum passt nicht an die ZE ,nun muss er umgepint werden! Hat da jemand nen Plan von!?
Bitte helft mir, danke!
Gruß Nico 
Schnapp dir die jehweiligen Schaltpläne & anhand diese erstellst Du dir dein/ein dritten passens zum Auto.
Spart dir ne MENGE Stress für später 
Wo finde ich die am besten? 
Der Kabelbaum passt nicht an den Sicherungskasten? Das kanb ich mir nicht vorstellen! Entriegelung haste offen?
Naja Stefan, wenn er sagt er muss umpinnen 
Wenns garnicht Not tut... 
Was "klemmt" denn da?
DIe Schaltpläne TIPPE ich mal ganz Mutig bekommt man bei jehweils SEAT & VW 
Wobei Fahrgestellnummer der jehweiligen Fahrzeuge nicht schlecht ist 
Wenn dein Schaltgestänge am Krümmer knallt.. Tja.... Was bietet sich an? Gestänge ändern,Krümmer ändern bzw versetzen, Motor verlagern..
Reden wir hier von millimetern im Stillstand oder geht das physisch garnicht klar?? Bleibt ja ne reinste Raterei 
Zum Thema Schaltgestänge: Die Suche benutzen! Das Thema hatten wir hier schon, da ist alles, sogar it Bildern erklärt 
Seilzug einbauen und gut. Der Rest taugt imo nicht.
Sdi
Naja Stefan, wenn er sagt er muss umpinnen
DIe Schaltpläne TIPPE ich mal ganz Mutig bekommt man bei jehweils SEAT & VW
Die Fahrzeuge haben beide jeweils die neue ZE, das Ding MUSS passen! Auch ohne umzupinnen!
Und bezüglich der SLPs hast du zu mutig getippt, sowas gibt VW höchstens raus wenn dein Schwager da an der EDV steht, ansonsten geht da i.d.R. nicht viel.
Aber hier im Forum gibts genug Leute die über ne Sammlung SLPs verfügen, vielleicht hat er ja schon Mails mit Anhang im Postfach!
Also ich habe bei mir bezüglich des Schaltgestänges (allerdings Golf 3 16V Motor mit Golf 3 Krümmmer und 4T Getriebe) die 2 Puffer an der Seite des Krümmers entfernt und neue Gelenke gebaut. War auch vorher so mit dem TÜV abgesprochen und ohne Probleme. Fahre jetzt auch schon 30 tkm damit ohne Probleme. Nur vorsichtig beim schweißen da die Flexrohre SOFORT durch sind wenn da ne Schweißperle landet. Nen Kumpel hatte jetzt neulich aber ne bessere Idee. Und zwar diese C Förmigen Spannelemente für die alten Golf 2 Krümmer zu nehmen. Diese so abschneiden das eine J Form entsteht. Und dann einfach anschweißen und die untere Seite einhängen. Das hat er schonmal vorher an einem anderen Auto gemacht. Ich frag ihn mal ob er mir mal bitte nen Bild schicken kann. Der macht normal immer welche.
@ Stefan, also ich bekam immer das was ich erfragte 
Ohne besondere Connections zu haben ausser als guter Kunde
@ Stefan, also ich bekam immer das was ich erfragte
Ohne besondere Connections zu haben ausser als guter Kunde
Ja, das versteht sich natürlich von selbst. Aber da sich der TE ja noch nicht so richtig mit der Materie auskennt, gehe ich mal davon aus dass er noch kein Großkunde bei VW ist.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
