slowtrucker - Golf 2 VR6 Umbau

Soo.. bin jetzt neu hier und wollte euch mal meinen aktuellen umbau zeigen.
Heiße Tim und bin 23 Jahre alt und komme aus der Eifel (RLP)

Grundlage war ein Golf 2 Fire and Ice wo ein 1.8l 16v MKB PL drin schlummerte
Dieser hatte mich aber nie wirklich glücklich gemacht also entschloss ich mich diesen Winter auf VR6 umzubauen & nächsten Winter eventuell wenn alles klappt einen weiteren umbau auf VR6 Turbo!

Naja los gehts

Bis vor 2 Monaten sah er dann noch so aus:

Nach langen suchen fand ich dann auch ein super angebot. Komplettes VR6 umbaupaket inkl. 4 orig. VR6 Felgen mit neuer Bereifung! für 350euro! Allerdings mit einem Automatikgetriebe.

Da mit der ganze aktion mit Wagenheber etc zu blöd war hab ich mir erstmal einen Motorkran in der Garage aufgebaut

Dann gings auch schon los mit dem ausbauen

Die Hinterachse wurde überholt und neu lackiert

Automatikgetriebe und Achse vom Motor entfernt

Vorder und Hinterachse getauscht..
Bei der Vorderachse war die vordere Schraube am Rahmen so festgerostet das ich den Rahmen seitlich ein stück aufflexen musste um eine neue Mutter in den Rahmen zu schweißen.. da war mir schon fast die lust wieder vergangnen...

Und der Motorraum hat natürlich auch ein bisschen neue Farbe bekommen - Hammerite Schwarz glänzend

1. Anprobe zum schauen wo der Längsträger bearbeitet werden muss

Die Seilzugschaltung

Der VR6 bekommt sein Schaltgetriebe!

Dann gings an den Kabelbaum.. Erstmal komplett auf neue ZE umgerüstet und dann den Kleinkram wie Anlassersperre überbrücken etc

und siehe da - beim 1. Versuch dreht der Motor! (Zündkabel noch nicht dran)

Dann hab ich letzte Woche noch günstig eine Bremsanlage vom Audi S2 bekommen

Dann gings weiter mit dem Lichtkabelbaum - angepasst auf Golf 2

Lenkstange umgebaut (scheiß arbeit ohne abzieher)

und so steht er jetzt da. Foto ist von gestern

Motor läuft zum Glück 1a!
War mir nie so sicher ob er überhaupt noch läuft da er den Motor ja so günstig hergegeben hat und ich keine Beweise oder ähnliches hatte
Kette/Schienen & Kopfdichtung etc sind natürlich auch neu

Der Tank, Geber/Nehmerzylinder etc ist auch schon alles verbaut hatte davon nur leider keine Bilder grad auf dem PC.

Mit den Scheiben muss ich mir noch was überlegen.. muss mal schauen was da ordentlich drauf passt
aber die bremsanlage kommt eh erst ganz zum schluss drauf wenn alles andere erledigt ist :p

Nelson wo kommst du denn her?

ganz genau..
vorher natürlich komplett sauber gemacht und entfettet & dann einfach mit Felgensilber aus der Dose lackiert

Alles klar
momentan nicht so oft
Aber nächste saison wenn der Golf fertig sein sollte dann garantiert.. sind ja nur gute 25km von mir

Das mit dem Klimakompressor hatte ich mir auch schon überlegt
Aber bis zum 1. Mai ist noch bisschen Zeit.. werd da noch einiges am Auto machen
Aber du machst mich grad echt schwach... wie der falsche Riemen?

okay danke.. das ist gut zu wissen

Heute hab ich mich mal um meinen BKV gekümmert.. da er original vorne eine Kugel hatte musste ich mir was einfallen lassen wie ich ihn am Bremspedal befestigen kann

Armaturenbrett & der Käfig ist auch wieder verbaut

Danke

Ja das ist so eine Sache Er sieht zwar "sportlich" aus aber richtig für Renneinsätze bau ich ihn garnicht auf :p
Gut ich hab zwar den Ring so gut wie vor meiner Haustür aber da gehts mir eigentlich nicht drum.. Bau ihn eigentlich nur aus spaß am schrauben um und man lernt ja auch nie aus
Damit er spritziger wird wollte ich ende nächster Saison eventuell mit einem Turboumbau oder Kompressorumbau anfangen.. steht noch nicht ganz fest was genau von beidem.. aber auch da will ich dann keine 400-500ps raushauen
Mit guten 300 PS wäre ich dann DICKE zufrieden... Er soll dann auch nur noch bei schönem Wetter gefahren werden

Jap.. allerdings hatte ich den Fire & Ice damals schon umgebaut gekauft

alles klar
dann stehts halt fest nächsten Winter Turboumbau

So.. die letzten Tage ist nicht viel passiert..
Radiokabelbaum hatte ich anfangs vergessen.. den hab ich jetzt noch nachträglich mit eingebaut..

Sagt mal hat einer von euch eine idee wie ich die Seilzugschaltung am besten befestige? in der Biegung unten vom Hosenrohr zum Kat kommt das Seil an den Krümmer..

Warte noch immer auf meinen neuen vorderen Motorträger und auf den richtigen Wasserkühler.. vorher gehts nicht viel weiter

so ich warte immernoch auf meinen kühler... der querträger kam gestern und ist auch schon verbaut

hab meine ansaugbrücke noch ein wenig poliert