Steuergerätanpassungen

Zitat von nisl

Hallo alle zusammen,

ich würde mich gerne einmal mit der Anpassung von Steuergeräten befassen. Hierbei würde ich mich gerne auf das Steuergerät: 037.906.024.AB (vom Golf 3 16V) spezialisieren. Gibt es hier im Forum jemanden der sich hiermit auch schon einmal auseinandergesetzt hat? Kann jemand Literatur zu diesem Thema empfehlen?

Besonders interessiert mich die Hardware dich ich benötige, um die Daten zu auslesen bzw. zu schreiben (speziell für den 16V!). Hat jemand hierzu einen Tipp für mich?

Als erster Projekt würde ich gerne die Daten eines Steuergerätes auslesen und den Drehzahlbegrenzer geringfügig erhöhen (als Test!)

(Ich möchte keine Diskussion lostreten die den Sinn des Unterfangends in Frage stellt, oder hinweise das etwas Kaputt gehen kann usw.)

Gruß Nisl

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Steuergerät zerlegen, passenden (E)Eprom finden, Bezeichnung in Google eingeben und passende Hardware finden.

Damit hättest Du den günstigsten und einfachsten Teil dann schonmal geschafft. Danach wirds interessanter: Software zu finden, welche die vercrypteten Kennfelder halbwegs lesbar macht und danach selektieren welches Kennfeld wofür ist.

Wenn Du gut bist, weißt Du Ende des Jahres grob wie es geht und mitte nächsten Jahres kannst Du halbwegs saubere Kennfelder erstellen, hast aber vermutlich noch keine Hardware um die Änderungen zu überprüfen?!

Garlock aus dem Forum macht sowas. Aber mit solchen Fragen wirst du nahezu überall auf Taube Ohren stoßen. Die meisten verdienen ihre Brötchen damit.

Na umso mehr ein Grund die Informationen zu verbreiten Die kochen nämlich zu 98% auch nur mit lauwarmem Wasser...

Die notwendige Software nennt sich idealerweise WinOLS, die Beschaffung wird relativ teuer oder man sucht entsprechende Boerse´n ab...

Dazu nen Damos File für das jeweilige Steuergerät und man hat mit etwas Glück die wichtigsten Kennfelder direkt in lesbarer Form. Damos Files bekommt man ebenfalls für teuer Geld oder anderswo

Evtl gibts für das gewünsche Steuergerät schon eine xdf Datei für TunerPro, das macht es nochmal ne Ecke einfacher und wesentlich günstiger.

Ansonsten gibts noch ECM2001, da stehen ab und an auch mal Definitions für die entsprechenden Kennfelder drin.

Blöderweise kommt man um eine Grundausstattung an Messtechnik, wie Breitbandlambda und evtl Klopfsensorauswertung, nicht herum und da geht der Preis dann leider schnell mal in die Höhe.

Da gibts keine wirkliche Fachliteratur zu. Es gibt Bücher zur Applikation von Steuergeräten, die werden Dir aber nichts bringen.

Zur notwendigen Hardware hatte ich ja bereits was geschrieben, jetzt liegts an Dir das umzusetzen.

Ist korrekt. Beim BMW tauchen die Drehzahlbegrenzer allerdings als Softlimiter und Hardlimiter mehrfach im Kennfeld auf, dann wirds unschön

Nö, müßtest Dir nen Ostrich 2.0 zur Simulation des STG holen.

Oder die Adresse ändern, Chip brennen und testen und danach von vorne.