Kurbelwellen Brücken welche wo hin

    Freiende heisst an dem Ende wo nix angetrieben wird, in diesem Fall wo die Riemen sitzen ->Stimt
    Kann dir leider mit den Anzugs-Werten nicht helfen


    Hast Du dir nun denn die Plastik-streifen besorgt? :?:

    Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arschl klarkommen :motz

    kolben sind komplett mit Pleulen im block. setze ich die kurbelwelle ein und ziehe sie nach drehmoment fest. schraube dann die pleule an die kurbelwelle und ziehe nur die pleule handfest ist alles okay. gehe ich aber bei den pleulen auf 30NM geht schon nichts mehr zumindest nicht mit ratsche und verlängerung an der riemenscheibe.


    ist doch alles misst.


    pixel

    achso meinst du das... habe dich wohl falsch verstanden ;) wenn die kurbelwelle sich mitdreht würde ich sagen, zu not schwerlastknarre ran und einer muss dann gegen halten.
    Ich habe schon Zylinderkopfschrauben gehabt die hatten soviel drehmoment das wir mit 2 man und einem guten 2m langen rohr daran gearbeitet und leicht war es denn immernoch nicht ;)
    Ich sag immer wieder AWG= Alles Wird Gut ;)

    wöbsi du verstehst mich komplett falsch. ich will keine schraube lösen. ich will die kurbelwelle durchdrehen damit die kolben arbeiten dies geht aber nicht sobald ich die pleule an der kurbelwelle fest ziehe.


    normal müsste sich doch die kurbelwelle einigermassen drehen lassen aber bei mir ist da nix mit drehen.


    pixel

    nein die KW ist bearbeitet wurden und auf 0.25 abgedreht, feingewuchtet und Nitriert. ich habe aber eben noch den fehler gefunden. ich habe mal pleul für pleul mit den unterschiedlichen Pleulbrücken montiert. und es scheint zu funktionieren. hatte nur eben keine lust mehr. muss noch ein pleul angeschlossen werden und fertig.


    fazit. jedes Pleul hat auch seine eigene brücke. vertauscht man sie brücken untereinander kommt so etwas bei raus. Obwohl alle Pleule gleich sind, gibt es trotzdem tolleranzen.


    naja morgen fertig machen und mal sehen ob er sauber dreht.

    jedes Pleul hat auch seine eigene brücke. vertauscht man sie
    brücken untereinander kommt so etwas bei raus. Obwohl alle Pleule gleich
    sind, gibt es trotzdem tolleranzen.


    Dir ist Bewusst das dies absolut elementäres Motorwissen ist? Jede Pleu ist mit ihrem respektiven "EndStück" gewuchtet & bearbeitet :geil:
    Langsam mach ich mir Sorgen Guter Mann 8|

    Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arschl klarkommen :motz

    dies war nicht mein fehler mit den brücken. die pleule waren zusammen mit den brücken. nur wurden die vom vorgänger warscheinlich vertauscht. ich habe jedes einzelne geöffnet lager rein und auf die kurbelwelle gespannt. der rest ist ja hier zu lesen. sollte man also dem vorgänger auf die ohren hauen. naja jetzt weiss ich es und habe ja auch den fehler gefunden. morgen berichte ich wie er dreht.
    elementares grundwissen habe ich nicht so viel was den motor angeht. zumindest nicht ins kleinste deteil. ich habe es ja auch nie gelernt. quasi fremdgebiet


    bei mir steht auf jeder brücke eine 44 mehr nicht.


    Pixel

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden