corrado karosse unterschiede neues altes modell !?

  • hallo.


    wo liegen die unterschiede zwischen corrado karosse neues und altes modell ?


    das jetzt A-brett, stoßstangen etc. anders sind das wissen wir ja mittlerweile alle.


    mir gehts jetzt nur um die karosse an sich, und um die feinheiten die kann man leider nirgends nachlesen.


    folgende änderungen sind mir bislang aufgefallen:


    -ladeluftkühler G60 kann nicht an die neue karosse angeschraubt werden da die langlöcher fehlen
    (die 3 löcher an sich sind vorhanden)


    -mittelarmlehne hinten schraub/halteplatte fehlt beim neuen modell demzufolge auch der einraststift


    -rückbank lehne, halterungen am innenradhaus sind anders (stabiler beim neuem modell)


    -befestigungsmutter für wischergestänge ist versetzt worden


    -innenkotflügel vorne sind 2 gummistopfen bzw. löcher da, die der alte nicht hat


    -im heckblech ist ein loch vermutlich für den AHK e-satz (hatte mein altes modell nicht,
    jedoch hatte er einen heckschaden mit getauschtem heckblech)


    -halterung für kühlwasserbehälter geschraubt beim neuem modell anstatt geschweißt


    -ja und der kofferraumboden ist natürlich auch höher gelegt


    da ich nach dem lackieren keineswegs irgendweche überraschungen erleben möchte, muss ich hier einfach mal nachfragen !
    ich möchte alles vom alten modell haben in einer facelift karosse !


    grüße

  • Jupp sitzt der Verbandskasten drin.


    Es gibt schon so einige Unterschiede.


    Hitzebleche unter dem Wagen sind anders, Auspuffhalterungen sind anders, jede Menge Plasteteile sind anders von der Struktur und Befestigung, Teppiche im Kofferraum sind anders, Sitze sind anders Kabelbäume und Schalter sind anders und und und


    Wollte am Anfang auch nur mal eben meinem G60 umbauen. Aber dann kamen auch noch Wünsche dabei wie Climatronic, VR 16Bit, Airbags fast die komplette Sonderaustattung bis auf Leder und SWRA.

  • hi,


    das mit den halterungen für das "klappdingens" in der rücksitzbank ist aber ausstattungsbezogen denk ich.
    das (billige)sondermodell "jet" hatte ja eine durchgänige rücksitzbank, da war der halter sicher im weg, die VRs hatten doch soweit ich weiß immer die einzelsitze hinten...... daher ist das eignentlich nicht alt/neu sondern ausstattungs/basis relevant od die halterungen vorhanden sind oder eben nicht.

  • ja eben der jet hatte auch nur die billig rückbank, hatte mal einen geschlachtet das war aber ein 93er.
    gab es die jet auch eher ?


    wie sieht es mit den auspuffhalterungen aus, kann man da auf die alten umrüsten weil ich wollte mit einer
    supersprint stahlesse fahren vom golf 2e ?


    mit dem kabelbaum das hab ich auch schon gesen, im innenraum liegt er über den dom beim neuen modell.


    desweiteren beim faclift sind die doppelhupen unter demlängsträger auf der fahrerseite als
    wie hinterm grill !


    kotflügel nehm ich definitiv die breiten, in verbindung mit breiter stoßstangen und flacher motorhaube sieht
    sicher brutaler aus als wie gewohnt mit der großen motorhaube.


    wie siehts aus mit den stoßstangen vorne ? breit schmal ist klar aber gab es auch alte breite oder nur neue breite ?
    wenn ich eine vom facelift habe ist es möglich die alten nebler und blinker zu nutzen ?


    mir persöhnlich gefällt der facelift gar nicht, weil irgendwie kein sportlicher charakter rüberkommt.
    man denkt eher man sitzt in einem golf 3e oder 35I B4. also mein ding ist es nicht, deswegen wundert mich
    auch warum die teile so ein haufen geld bringen bei ebay wenn man das mal so beobachtet !


    was mich aber total anmacht ist der große tank und die breiten kotflügel & stoßstangen :biggrin2:


    heute habe ich die bude auch gleich mal ausgekärchert innen und aussen nebst motorraum, werde
    meinen umbaubericht bald fortsetzen !


    grüße

  • Jet gab es nur neues Modell, war die Sparversion mit kaum bis keiner Ausstattung.


    Aupufhalterungen kann man umbauen. Alte Halter unter die neue Karosse.


    Platz der Hupen ist abhängig von der Motorisierung.


    Stoßstangen gab es nur neues Modell in breit.


    Ob die alten Nebler in die neue Stoßstange passen weiß ich nicht.

  • so is es, alte stoßstange = schmal, neue stoßstange = breit.


    Die alten Nebler/Blinker in die neue Stoßstange zu verbauen muss gehen, zumindest hatte es dieser Bastelrado so verbaut: Breite Stange, alte Nebler/Blinkerund auch schön zu sehen die Kombination mit den schmalen Kotflügel :wacko:


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