16v Kr Ölproblem und eventuell Motorschaden

Zitat von websifus

Klar, meine natürlich die Einspritzdüsen!

Optisch das Spritzbild zu vergleichen ist eigentlich nicht möglich, da Du keine Vorstellung des Spritzbildes neuer Düsen bei gleicher Stauscheinbenstellung hast
Allenfalls kannst du prüfen, ob die Düsen in die gleiche Menge einspritzen, indem Du sie in vier gleiche Gefäße hälst und die Mengen nachmisst. Ebenso ist auch ein nachtropfen optisch feststellbar.

Schrick-Nockenwellen kosten ẃesentlich mehr und bringen oftmals wesentlich weniger Leistungsgewinn. Ein KR ist hauptsächlich Wartung und richtige Einstellung.

Wenn du Schmodder und Öl auch im Zylinderkopf hast, dann ist es auch möglich, daß die VSD überholt werden müssen. Bei über 20 Jahre alten Motoren sind die oftmals steinhart und brüchig.

Gruß

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Ja, das nachmessen habe ich schon getan, das passt soweit....

Schrick Nockenwellen?!? Ich meinte die Hydrostößel... Die kosten bei VW ja ein halbes Vermögen!

Naja, das der Schmodder aus dem ZK kommt denke ich nicht, weil da optisch alles sauber ist!

So, neues Prooblem!
Er lief immer noch nicht, deshalb haben wir mal die Kompression gemessen....

Siehe da:
3-4 Bar auf allen 4 Zylindern!

Hab gedacht, ich hol das mal hoch!

Aktueller stand ist:
War n Ventilschaden auf der einlass seite!

Kopf ist vom motorenbauer gemacht worden!

In dem zug noch die alten schricks von meim kumpel rein...

Hartmann anlage samt fächer...

Grund für den ventilschaden,
Der vorbesitzer oder seine werkstatt...haben die nockenwelle am zahnriemen 2 Zähne vor gestellt!

Wer auch immer so blöd ist!

Hatten es beim zusammenbau gesehen, da die überall extra markierungen gesetzt hatten...