Knacken im Bereich der Vorderachse/Lenkung im kalten Zustand

    Hallo zusammen,


    seit ein paar Wochen habe ich an meinem G2 folgendes Phänomen: Wenn der Wagen eine Nacht stand und man am nächsten Tag ein Stück am Lenkrad dreht (im Stand ohne Motor als auch bei laufendem Motor) macht es "Knack-Knack" (aus Richtung Motorraum). Dabei ist die Richtung in die man dreht unerheblich, es müssen nicht mal die Räder bewegt werden. Nach dem Losfahren tritt das Geräusch dann vielleicht an der nächsten Ampel noch einmal auf und ist für den Rest des Tages verschwunden. Lenken ist weder schwergängig noch macht das Lenkgetriebe auf der Bühne Geräusche. Verbaut ist ab Werk eine Servolenkung.


    Wer hat eine Idee, woran es liegen könnte?


    Vielen Dank schon mal :)


    Tobias

    gruß, madison2k1

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    Hi,


    Domlager sind neu (1 Jahr, von Sachs) und das Geräusch ist nicht das typische "Klong", welches man hört, wenn alte Domlager beim starken einlenken mitdrehen. Traggelenk sowie Spurstange sind ohne Spiel. Das Geräusch ähnelt eher dem, wenn man z.B. eine CD zerbricht. Ich weiss, es ist immer schwer, sowas übers Internet zu beschreiben ;)


    Danke & Grüße, Tobias

    gruß, madison2k1

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    1 Jahr ist nicht neu, gerade bei den Domlagern ;) Je nachdem wie die Straßen sind und was für ein Fahrwerk du hast, kann es gut sein, dass die durch sind. Bei den Bonrath Domlagern z.B. reicht eine schlechte Straße, dann kannste neue Lagern rein machen. Die sind allerdings auch sehr anfällig.


    Bei den Straßen in Bonn ist das sehr wahrscheinlich, dass die nach einem Jahr durch sind :D

    Fahrwerk und Domlager alles Serienzeugs von Sachs, Wagen ist nicht tiefer... und das typische "Domlager-Klong" ist es halt nicht vom Geräusch her. :?:


    Grüße, Tobias

    gruß, madison2k1

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    Beim Kollegen von mir waren das die Schrauben des hinteren Querlenkerlagers. Die war wohl ein Tick zu soft angezogen, dadurch konnte dann die Aluhülse des Querlenkerlagers vielleicht 1/10 rutschen und das hat sich auch nach ner springenden Feder oder so angehört.
    Schraube nachgezogen, dann war Ruhe. Allerdings hatte er S3-Lager drin.


    Gruß


    Steffen

    Danke für die Antworten :) Ich versuche nochmal, das Problem etwas genauer zu beschreiben: Man macht das Lenkradschloss raus und bewegt das Lenkrad bei ausgeschaltetem Motor in eine beliebige Richtung. Und zwar so lange bis man den Widerstand der Vorderräder spürt. Kurz davor macht es ebendiesen "Knack" als ob sich was angespanntes lösen würde. Einen Widerstand -abgesehen von dem der Vorderräder- spürt man auch nicht.


    Ich schau auf jeden Fall mal nach den Querlenkerschrauben, aber ich denke nicht, dass die sich auf einmal (Querlenker sind seit 2004 drin) gelöst haben könnten. Antriebswellen denke ich eher nicht, da es ja beidseitig auftritt und die Wellen ansonsten keine Probleme (Laufgeräusche) machen oder Spiel haben.

    gruß, madison2k1

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    Also Innenraum definitiv nicht. Kreuzgelenk wäre ne Idee... Befindet sich das nicht unter dem dicken Gummischlauch im Motorraum? Was genau könnte daran der Defekt sein?

    gruß, madison2k1

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    Zitat von Steffen82

    könnte allerdings auch was vom motorraum sein, dass sich in den Innenraum überträgt.
    Könnte auch ein defektes Lager der Lenkgetriebe-Eingangswelle sein.


    Lenkgetriebe-Eingangswelle? Die befindet sich vermutlich im Lenkgetriebe selbst, oder? Das LG wurde 2007 mal gegen ein überholtes getauscht weil es schon arge Geräusche gemacht hat.

    gruß, madison2k1

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    Ja, das befindet sich im Lenkgetriebe selbst. Sowas wird normalerweise bei einer Überholung nicht getauscht. Überholte Lenkgetriebe kommen meist nicht an die Qualität der originalen Lenkgetriebe heran.
    Aber versuche erstmal genau zu lokalisieren, wo das Knacken herkommt. Am Besten du legst dich mal in den Fußraum und ein Kollege lenkt mal ein. Da kann man das schon ganz gut eingrenzen.

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