Experten! ABF Probleme. Hilfe

  • So Hallo gemeine Bin neu hier!


    Habe mir über 3 Jahre einen Golf II in Edition Blue Optik mit einem ABF Motor aufgebaut!


    Der ABF läuft aber nicht richtig rund.


    Als erstes hatte ich einem Motorkabelbrand! Habe mir dann einen Neuen ( Gebrauchten ) besorgt, seit dem er jetzt richtig auf der Straße ist, Luft er nicht richtig.


    Habe bisher erneuert: Zündspule, Kabel, Kerzen, Kappe Finger, Klopfsensoren, Kurbelwellen Drehzahlsensor,Teile des kleinen Motorkabelbaums erneuert! Relais nr 30 getauscht, Wassertemperatur fühler im Kopf erneuert! Aber nix.


    Er läuft im Stand stand nicht unter tausend, sägt und läuft total unrund.


    Nimmt teilweise das gas nicht an, bis hin zu gar nicht, meist im Kalten zustand, Hat häftige Fehlzündungen, dann und wann / meist im Kalten zustand.


    Habe immer wieder den Fehlercode ausgelesen. aber nix.


    Jetzt habe ich gestern gesehen, das im Steuergerät ein Wiederstand Scheinbar zu heiß geworden ist. Kann dieser das Problem sein? Also wenn der bei der überhitzung des Motorkabelbaums einen mit bekommen hat!


    Grundstellung wurde auch schon gemacht.


    Danke für eure antworten :)

  • hi,


    ich würd mal den zündverteiler zu versuchszwecken tauschen , der war bei mir hin, hat sich angefühlt als würd ich ne treppe rauf fahren.


    lg

    Seat Ibiza Cupra 2 BJ. 98
    MKB: abf 2,0 16v
    Schrick 268°
    Erleichterer Schwung
    Auspuffanlage: 1.8T
    Prüfstandabstimmung
    Leistung aktuell: 181PS
    GKB: AYH


    Gibt es was schöneres als das Schreien einer Einzeldrossel wenn man dem Sonnenuntergang entgegen fährt?

  • leerlaufregler war meine erste idee genauso wie der d-poti aber dass würde nich die fehlzündungen erklären. testen kannstes trotzdem. denke aber eher dass der verteiler fratze ist. hallgeber würdest du auch daran sehen wenn ich mich jetz nich irre, wenn der drehzahlmesser spackt.


    kannst es ja mal versuchen. lg

    Seat Ibiza Cupra 2 BJ. 98
    MKB: abf 2,0 16v
    Schrick 268°
    Erleichterer Schwung
    Auspuffanlage: 1.8T
    Prüfstandabstimmung
    Leistung aktuell: 181PS
    GKB: AYH


    Gibt es was schöneres als das Schreien einer Einzeldrossel wenn man dem Sonnenuntergang entgegen fährt?

  • unterdruckproblemne führen zu fehlzündungen? bei mir waren vor kurzen so gut wie alle schläuche an der einzeldrossel vom öl zerfressen und der ruppte dennoch nich. okay, ach moment mal , hatte vor zwei jahren doch mal das theater, da aren die o-Ringe von den einspritzdüsen platt....


    da ruppte der auch ganz böse, drehzahl ging immer nur auf 1500 und viel dann wieder ab


    lg

    Seat Ibiza Cupra 2 BJ. 98
    MKB: abf 2,0 16v
    Schrick 268°
    Erleichterer Schwung
    Auspuffanlage: 1.8T
    Prüfstandabstimmung
    Leistung aktuell: 181PS
    GKB: AYH


    Gibt es was schöneres als das Schreien einer Einzeldrossel wenn man dem Sonnenuntergang entgegen fährt?

    2 Mal editiert, zuletzt von cupraOEM ()

  • Mal den Leerlauf eingestellt?


    Schlauch zum Map-Sensor auch dicht?


    Was macht die Zigarre, lebt die? Dh. vibriert sie bei Zündung an?


    Klingt für mich auch erstmal nach einem Problem mit Unterdruck/Leerlaufsystem.


    Mal die Messwertblöcke ausgelesen und nachgeschaut ob Wassertempgeber sowie Ansaugtempgeber plausible Werte anzeigen?


    --sj

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!