Drosselklape Golf 2 16V

Hi,

meine habe ich damals zerlegt und aufspindeln lassen. Beide Kanäle.
War allerdings ein Riesen Gefrickel, bis die angefertigten Aluscheiben wieder passend gemacht waren...

Bilde mir aber ein, dass man das spürbar merkt...

Eine Originale größere gab es meines wissens nicht.
Was haste denn bei deinem gemacht?

Die Luftmassen, die da ins Gewicht fallen, erreichst du aber erst obenrum....Also ist die Aussage irgendwo Quatsch. Drehmoment untenrum kriegst du über zahme Nocken oder ne bestimmte Fächerbauweise die ich immer verwechsel. Die eine für Drehzahlbiester, die andere für Drehmoment: 4-2-1 und 4-1

Achso und WER ist der Tüv-Prüfer? Schäfer?!

4-1 für obenraus.
4-2-1 für untenrum.

@ Nelson: genau, Schäfer ist DER Anprechpartner für diesen Krempel Gulf2 kann ja mal erzählen, was der so gesagt hat!

Gulf2: Müssen uns deine DK mal angucken. Vielleicht bekommen wir da ja ne andere drauf gebaut!

Ha Treffer!

Mach dich mal schlau ob die 5e-Drokla vom Audi wirklich größer ist. Die wird immer als größer angepriesen aber hab auch schon oft gelesen dass sie identisch zur 16V-Drokla ist und nur größer als die vom GTI etc....schwer durchzublicken.
Saugrohr vom KR habt ihr schon? Das mindert untenrum übrigens auch das Drehmoment und sorgt für mehr Fluss obenrum. (Was meine These von vorhin beweist )

Gruß

So ist das nunmal beim 16v. Unter 4000 ist da nix los. Wenn du untenraus Druck willst haste den falschen Motor gewählt.

außerdem ist der garnicht müde!

und von ca. 3800 bis 7800 ist der drehzahlbereich ja auch noch groß genug ne Gulf2