16V Turbo mit 1Z Block Geber G28 Zähnezahl und OT?

Guten Abend,
ich habe für einen Bekannten einen 16V Turbo Motor mit einem 1Z Dieselblock eingebaut und angeschlossen. Momentan bin ich bei der Inbetriebnahme mit einer frei programmierbaren Einspritzanlage.
Zu meinem Problem: Ich habe als Drehzahlsignal den Geber G28 im 1Z Block angezapft. Als Einstellung in der Einspritzanlage habe ich Zähnezahl 60-2 eingetragen mit Zahnlücke 80° vor OT. Diese Daten habe ich angenommen, da diese wohl der ABF Motor hat.
Jetzt habe ich bei der Inbetriebnahme eine falsche Zündung. Das Einspritzsystem gibt mir als Fehler, dass die Zahnlücke zum falschen Zeitpunkt kommt.
Nun meine Frage: Gibt es Unterschiede bei diesen Werten zwischen ABF (16V) und 1Z (Diesel)? Falls ja, vielleicht könnte mir jemand kurz die entsprechenden Werte des 1Z geben? An welcher OT die Zahnlücke ist? Das wäre absolut klasse.
Vielen Dank schonmal für Eure Antworten.
MFG
Jochen.

Hallo Ralf,
vielen Dank für deine Antwort. Freut mich sehr was von Dir zu hören bzw. lesen. Die Antwort selbst gefällt mir natürlich nicht...
Habe heute einfach mal am OT-Versatz gespielt und wenn ich anstatt 80° die 300° eingebe, dann läuft er so naja, mit wesentlich weniger Fehleinträgen über falschen OT. Wenn ich das abblitze, müsste ich so 10° daneben liegen. Wenn ich aber 290° oder 310° einstelle passts gar nicht mehr. Muss vielleicht noch nach anderen Variablen oder dem Feintuning schauen.

Leider ist meine Hebebühne im Moment belegt und so einfach Ölwanne runter und Zähne abzählen ist dann leider nicht. Klaro liegen die Gradmesser von den Luftis immer bereit...;-)

Würde mich sehr über ein Treffen freuen. Von mir aus JEDERZEIT! Bin für alle Schandtaten bereit. Der Rainer hat auch schonmal durchgeklingelt und würde sich über ein Treffen freuen.

Bei mir gibts auch so einiges Neues....

Viele Grüße, Jochen.