Golf 4motion / Audi A3 Scheibenbremse hinten am Golf 2 verbauen ?

Hi,

es geht um die hintere Bremsanlage des Golf 4motion bzw. Audi A3; die bei der die Bremssättel aus Aluminium sind. Diese haben die VW-Nummer 1J0 615 423 und 1J0 615 424. Die Bremsscheiben: 232x9mm, LK 5/100

Ich würde gerne diese Bremse bei meinem Golf 2 verbauen, aber ich benötige für meine Felgen die Bremsscheiben mit der Dimension 226x10mm, LK 4x100

Die Bauteile für die Bremse (Sattel + Halter) beim Golf 4/Audi A3 fangen mit 1J0 an, während die Teile vom Golf 2/3 MIT 1H0 anfangen.

Meine Frage: kann man die die oben genannte Bremse (ALU) auch bei der Golf2 Bremsscheibe (226x10mm, LK 4x100) verbauen und wenn ja welcher Teile muß man kaufen ???

Vielen Dank im Voraus...

Gruß
Christian

Hi,

ich habe jetzt mal etwas "nachgeforscht":

Die Alu-Bremse des 4motion oder A3 hat die 232x9mm Scheibe und Sattel und Halter haben die Teilenummer 1J0.

ABER das Golf 4 Cabrio ab 2002 hat zwar die selben Sättel und Halter, aber die Bremsscheibe ist die Selbe wie vom Golf 2 - also 226x10.
Da auch die Achszapfen identisch sind sollte diese Bremse passen.

Ich muß ohnehin alles neu kaufen, sprich Sättel, Halter, Achszapfen, Scheiben und Beläge.
Ich wußte eben nicht, ob die Scheiben vom 2er oder die Größeren vom 4er besser sind ?!

Ich frage mich halt nur, ob der Wechsel auf die neue 232er Bremse überhaupt Sinn macht ?! Auch weiß ich nicht, ob das Rad hinterher weiter drin oder weiter draussen steht ? Diese Bremsanlage kostet auch etwas mehr, da anscheinend die Version mit LK 4x100 wohl seltener ist als die 5x100.

Bei der 226er weiß ich eben, wie es hinterher aussieht und es kommt mich günstiger.

Oder ist die andere Bremse so viel besser ?

Es geht nur darum:

Ich habe es immer aufgeschoben meine Hinterachse zu erneuern. Aktuell habe ich am RP noch die Trommelbremse, aber im Keller liegt schon seit langem die neu beschichtete G60-Hinterachse.
Da ich mir jetzt doch ein Gewindefahrwerk gegönnt habe und die Trommelbremse nicht mehr die Beste schmeisse ich sie einfach raus. Also recht spontan.

Und ich wollte aufgrund der aussenliegenden Feder nicht mehr die alte Girling 38 nehmen. Deshalb dachte ich an die Sättel vom Golf 4/A3, die im Gegensatz zu den alten Sätteln aus Alu sind und deshalb wahrscheinlich auch nicht so gammeln.

Und da ein einige Teile des Golf 4 Cabrio identisch sind mit denen des Golf 2 (selbe Achszapfen und selbe Bremsscheibe) dachte ich mir, dass ich damit nichts falsch machen kann.