Welchen VW würdet ihr momentan kaufen?

    Bruder hat einen 6er GTI gekauft. Auto ist nicht mal ein jahr alt. Kofferraumverkleidung hat geklappert, Beifahrertür war nicht richtig dicht und Seitenscheibe hinten hat Wasser durchgelassen. Ging natürlich alles auf Garantie trotzdem ärgerlich.
    Im gegenzug mein Vater hat einen 6er GTI werksneu gekauft vor einem Jahr und keine Probleme bisher.

    hi,


    sicherlich bin ich auch VW-fan, aber wenn ich fast 40t€ für ein "auto" ausgeben möchte, möchte ich auch eines..... wenn z.b. dem passi R36 das gleiche schicksal und gebrauchtwagenpreise drohen wie den passi W8, ist das mit sicherheit kein wirklich tolles auto.


    mein tip für leute die mal eben 40t€ loswerden müssen: sowas hier
    sicherlich eine andere liga bei den laufenden kosten, momentan aber echt günstig zu bekommen, und sicherlich vor der umgreifenden downsicewelle einer der letzten dinos..... mit viel tuningpotenzial für "schrauber" noch dazu.....



    grüßle ralf

    ich weis was alleine 1 satz nockenwellenverstellerdeckel kostet, für das geld kannst mit nem R36 10 mal zum großen kundendienst in die werkstatt


    was meinst du wieso die teile so billig zu bekommen sind? weil nach dem 1. besitzer kaum noch einer die kohle für die instandhaltung investieren will. und wo soll das noch schrauberfreundlich sein?

    zumindest sind es nicht die kosten von nicht günstigen "schnäppchen" nockenwellenverstellern die die fahrzeuge so im preis fallen lassen.


    egal was ich mir gebraucht anschaffe, und aufgrund eines möglichst niedrigen kaufpreises evt sogar eine händlergarantie sausen lasse, muss ich immer mit möglichen schäden rechnen.


    da ich nun schon jahrzehnte mit VW zutun habe, und diese von "unkaputtbar" weit weg sind, lassen mich die aufgerufenen ETpreise bei VW auch oft böse fluchen.


    die ganze "tolle" technik in aktuellen topfahrzeugen wie z.b. ein DSG ect. sind einfach in 2/3 hand dann ohne garantien (die schäden aus dem ärmel bezahlt) auch immer ein kleines pulverfass, oder was kostet ein geplatztes DSG getriebe bei VW, von sehr defektanfälligen kettentrieben gar nicht zu reden ????


    bez. "schrauben" am AMG, geht genauso mit sachverstand wie an jedem GTI,R, RS, blabla oder sonstigem.
    beim freundlichen arbeiten auch nur "normale" mechaniker, und damit leider oftmals leute die es nur als beruf, und nicht als berufung sehen...... da sind mir talentiert & angagierte hobbyschrauber die sich solch einer aufgabe mit hingabe nähern allemal lieber.

    Also grundsätzlich möchte ich G2power recht geben. Denn eine AMG C-Klasse ist sicherlich eine ganz andere Liga als ein Golf 6 oder Scirocco. Da gibt es nichts zu debattieren. Und ich bin ehrlich gesagt auch erstaunt wie günstig man so ein Modell schon bekommen kann. Wenn ich wüsste das es bei den Kosten der Anschaffung bleibt würde ich mir sowas vielleicht sogar kaufen. Aber leider würde mich der Unterhalt auffressen und meinen finanziellen Ruin bedeuten. Ich bin und bleibe halt ein einfacher Angestellter und kann von so einem AMG-Schlachtschiff nur träumen wohingegen ein armer kleiner GTI für mich finanzierbar ist auch wenn sie im ersten Augenblick dasselbe kosten. Beim Golf habe ich hinterher eben nicht mal 1/10 der Unterhaltskosten und das macht ihn als einziges erschwinglich.


    Ich stimme auch zum Thema Ersatzteile bei VW zu, denn die Preise für manche Teile, meistens sogar für die die als Schwachstelle bekannt sind, sind ab absordum zu führen. Hingegen stehen wieder Teile die sicher schon teuer anhören und man schon die Große Rechnung befürchtet und wird positiv überrascht. So manches mal kam da schon in mir das Gefühl auf, dass VW ein "Preisrad" hat und damit die ET-Preise bestimmt.


    Trotz alledem bin und bleibe ich immer VW-Fahrer da es schöne Autos sind und ich viel gutes damit verbinde. Nachteile gibt es halt überall.


    Aktuell sieht es so aus, dass ich einen GTI Edi und einen R als Vorführwagen mit (fast) meiner gewünschten Ausstattung bekommen könnte. Zwar beide schon mit einer Zulassung aber dafür auch entsprechend billiger. Was ja auch kein Nachteil ist.


    Ein Passat R36 wäre auch noch eine Überlegung wert. Da hab ich noch gar nicht gesucht. Mal sehen was da der Jahreswagenmarkt hergibt. Der dürfte ja neu deutlich teurer sein als der Golf, oder täusche ich mich da? Bzw. gibt es den neu überhaupt noch? Bin da bei Passat-Modellen nicht auf dem laufenden.

    Der hat fast meine gewünschte Ausstattung und der hätte neu dann fast 45tsd€ gekostet. Von daher fand ich den nicht schlecht. Immerhin mit ein bisschen verhandeln 8tsd€ gespart. Hmm. Und am Markt ist der Kurs leider recht stabil.


    BTW. Welche Ausstattung hat Deiner denn??? :laugh:

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