Passat 35 i MFA kabelbaum Golf 2

meinst du den mfa kabelbaum vom schalter zu ze oder den tachokabelbaum?

Der Kabelbaum für den Wählhebel ist identisch. Der passt 1zu1 (rote Stecker).

Vor kurzem hab ich auch den Tachokabelbaum eines 3er's (der mit den beiden blauen Steckern) in den 2er meines Bruders eingebaut.

Wichtig hierbei sind nur 2 Kleinigkeiten, die geändert werden müssen. Gelötet werden muss nichts!!!

Zum einen muss sichergestellt sein, daß der Tacho seine Betriebsspannung bekommt:

Der 3er/ 35i Tacho bekommt seinen Saft von Pin U2/1. Der 2er vom Pin U1/4.

Die leichteste Lösung ist demnach den 3er Kabelbaum einfach dementsprechend umzupinnen.

Oder Du verbindest - wie im 3er oder 35i serienmässig - den Pin E/2 mit D/8 [...serienmässig kommt bei diesen Modellen aus beiden genannten Steckplätzen je eine seperate Leitung, die in einen Leitungsverteiler eingesteckt und somit miteinander verbunden werden].

Die nächste Änderung muss aufgrund der Blinkeranzeige vollführt werden:

Beim 3er und Passat haste ja für "links" bzw. "rechts" eine eigene Leuchte im KI.

Beim 35i und 3er Golf befindet sich am Tachokabelbaum ein (schwarzer) 2-fach Stecker, welcher in ein entsprechendes Gegenstück im Lichtkabelbaum eingesteck wird. Die beiden Kabel des 2-fach-Steckers verlaufen an die Pins T28/24 (grün) und T28/22 (schwarz-weiß?...ohne Gewähr) des Tachosteckers.

Der 2er hat hingegen nur eine einzelne Leuchte für die Anzeige der Blinkrichtung(en) (SLP-Bezeichnung: "K5"):

Zur Ansteuerung dessen Blinkerkontrollleuchte (K5) verläuft im 2er direkt ein (grünes) Kabel vom (blauen) Stecker U2/6 an den Tachostecker T28/24.

Wenn Du nun also den 3er /35i Tachokabelbaum im 2er nutzen willst, musst Du lediglich die Verbindung zwischen U2/6 und T28/24 herstellen...das heißt für Dich kurz und knapp:

Das entsprechende Kabel im 2-fach-Stecker auspinnen und in U2/6 einpinnen, fertig!!!

Das übrige Kabel bzw. den 2-fach-Stecker kannste - falls vorhanden - mit dem Stecker des Lichtkabelbaums verbinden oder einfach unangeschlossen hinter der ZE baumeln lassen. Der Steckplatz T28/22 ist im 2er Tacho nicht intern verbunden/geschaltet und liegt somit blind.

Gruß ,
Max