Welche Bremsschläuche Golf 2 mit S3-Bremse?

Moin,
ich habe folgendes Problem, war mit meinem Bremsenumbau S3-Bremse mit Plusachse im Golf 2 beim TÜV, habe was die Bremsschläuche angeht gleich auf Stahlflex zurückgegriffen. Leider lassen die sich nicht mehr am Federbein befestigen und auch sonst ist von der Art, wie sie sich "biegen" alles andere als tüvig!
Im Mängelbericht steht nun Bremsschlauch vorne links/rechts nicht fachgerecht verlegt, Knickgefahr (12205).... Die Bremsschläuche sind vom Golf 3 VR6 (1H0 611 701 B M10 x 1 x 465mm). So ärgerlich wie das jetzt auch ist, werde ich wohl andere nehmen müssen, welche passen da denn optimal, wollte da eigentlich einen weiteren Fehlkauf vermeiden, also erstmal normale Schläuche, weiss halt nur nicht welche Länge da am besten passt?!?! Welche habt ihr verbaut?

Turbogeiler
Ja ABE ist dabei! Gerade mit der Originalbefestigung passt es ja nicht mehr, dadurch würde der Schlauch zu stark verdreht werden

SDI-Driver
Naja erstmal müsste ich wissen, welche Länge ich denn nun genau brauche, dann würd ich mir diesen erstmal als normalen Schlauch holen um zu schauen wie es passt, wie gesagt keinen Bock auf einen weiteren Fehlkauf. Was würder der Spaß denn dann kosten, brauche ja nur die für vorne?!

Also sind das die hier??
http://www.sdi-shop.de/product_info.php?products_id=11

Naja ich habe ja bereits welche vom Golf 3 VR6 und die passen nicht

Turbogeiler
Richtig!

Domi
http://www.sdi-driver.de/image…2x25/Schlauch_dran_kl.jpg
Das sind die Halterungen vom Golf 3, die vom 2er sind genau um 90° verdreht Die Länge von 435mm haut irgendwie auch nicht hin, versteh gar nicht warum ich immer so Probleme mit meinen Umbauten habe, geschweige denn was die Eintragung angeht, diesen Hamburger TÜV habe ich echt gefressen!!!
Alles 100%ig sauber umgebaut, neue Lager, alles grunderneuert gepulvert etc. Unterlagen auch alle dabei...bin eigentlich kurz davor dieses Sch... Hobby zu schmeißen!!

Turbogeiler
Da magst du sicherlich recht haben! Naja es fing damit an das ich meinen 2.9er VR6 auf 1.8T umgebaut habe, alle erdenklichen Probleme Zylinderkopf defekt, Gewinder aus der Nockenwelle ausgerissen usw. usw. usw., danach wollte mir den niemand eintragen, Abgasgutachten wird benötigt hieß es, gut da ich mich zurzeit im Studium befinde, habe ich den 1.8T verkauft und mir wieder einen VR6 geholt, läuft auch alles wunderbar nur scheitert es schon das dritte Mal am TÜV, der eine sagt Bremsschläuche sind i.O. kann aber die S3-Adapterplatten ohne Gutachten nicht eintragen, der andere meint ich möchte bitte andere Schläuche verbauen und die Abgasanlage braucht eine Fahrgeräuschmessung....soll heissen die Eintragung bei einem normalen! TÜV soll mit HU 770€ kosten!
Naja der Wagen ist kurz vor der Fertigstellung, aber nach 2 Jahren Bauzeit möchte ich das Ding einfach nur noch fahren, da ist es zuviel verlangt nochmal Wischwasser aufzufüllen, im übertriebenen Sinne. Naja irgendwie reichlich Frust angestaut und ich bin keiner der den TÜV grundsätzlich verflucht, aber sowas nenne
ich reine Chikane, mehr nicht

Mal schauen wie ich das jetzt mache, ist ja eigentlich alles kein Ding der Unmöglichkeit mehr

So die Fahrzeugdaten sind:
VW Golf 2 BJ'1991 mit Corrado VR6 Plusachse
Schlüsselnummern: 0600 664
Bremse vorne: Girling 54 Bremssättel mit 312 x 25mm Bremsscheiben vom Audi S3
Fahrwerk vom Golf 3 VR6

Rabbit Pickup
Golf 2 G60: 330mm ist mal ne Hausnummer, mal schauen was es so vergleichbares mit Hohlschraube gibt...wollte da erstmal das billigste vom billigstens nehmen und schauen wie´s passt, die Stahlflex kann ich dann immer noch nachrüsten

Also die 6N0611701B mit 377mm länge vom Lupo?!?! Meine sind doch jetzt auch nur 5cm länger, wieso haut dass nicht hin

wati

Zitat

Ich habe die VR6 Schläuche verbaut+eingetragen am 2er mit Plusachse und 288er Bremsanlage, gab überhaupt keine Probleme!! Allerdings funktioniert das nur wenn man die Bremsschlauchhalter vom 3er mit verwendet, die ans Federbein geschraubt werden. Sonst liegt der Schlauch immer irgendwo an, egal wie man diesen Dreht.

Gibt es solche Halter bei VW, das wäre ja die beste Alternative??

Turbogeiler

Zitat

@ Mr. Krosse: Zugegeben dein bisheriger Erfolg hält sich in Grenzen wenn man das so liest aber es scheint ja nun auch wirklich viel Arbeit in dem Umbau zu stecken. Verstehen kann ich Dich sehr gut aber nun muss es weitergehen. Kurz vor knapp hört man nicht auf. Wobei ich so einiges vom TÜV-Prüfer da nicht verstehe. Hab selbst schon einen 1.8T im Golf 3 eintragen lassen für sage und schreibe 120€. Keine Gutachten, etc. erforderlich. Da kann man mal sehen wie unterscheidlich das sein kann.

Ja lesen tue ich sowas ständig irgendwo, aber wenn man dann selber dabei ist, haut es irgendwie alles nicht hin...wie auch immer, habe jetzt erstmal Semesterferien, evtl. schlachte ich den Edition Blue dann und steige auf Zweirad um, bin ich mir noch nicht sicher, hängt halt irgendwo doch ´ne Menge Herzblut dran...