g60 bei angestecktem co-poti stecker läuft der nicht richt beim gas geben und bei abgesteckten co-poti stecker läuft er ohne probleme was kann das sein ?

    hallo habe mich hier neu angemeldet und hoffe das mir hier jemand helfen kann wäre voll cool :thumbup:
    habe ein g60 gekauft der ca.2jahre in der garage stand der vorbesitzer meinte das er von sorgmotorsport abgestimmt wurde
    das problem ist wen er mit angestecktem stecker vom co-poti läuft dann nimmt er nicht richtig das gas an bei abgestecktem stecker läuft der ohne problem weis da nich was es sein könnte und der g-lader macht nur 05bar lnagsam ansteigend auf 07bar habe den g-lader ausgebaut ist top und original nicht bearbeitet


    verbaut ist am motor :
    nockenwelle von gti G 0496 soll eine 235grad und 10,8 ventilhub haben
    düsen s2 3b drauf steht 0280150737
    180er bogen
    LLK rallye golf
    fächerkrümmer und eine auspuffanlage 63mm


    der vorbesitzer sagte mir das er das auto so bei sorgmotorsport gebracht hat und abstimmen lassen ( habe steuergerät aufgemacht auf chip steht SMG60 1E68 ) er soll richtig gut mit viel power gegeangen sein ( laut vorbesitzer )
    ich würde sagen mit abgestecktem stecker vom co-poti bei vollgas würde ich eher auf serien leistung tippen mehr auch nicht kann das sein das es alles wie zb. ladedruck und motor power mit dem co-poti zusammenhängt ?
    wäre voll korrekt wen mir da jemand weiter helfen kann mfg

    Also 0,7 Bar ist absolut im Rahmen, dass er von der 0,5 auf die 0,7 etwas länger braucht ist nunmal. Sooooviel Drehmoment ist dann nun nicht drin, dass dann sofort die Nadel auf 0,7 springt.


    Was den CO- Poti angeht, so solltest du den mal anstellen, entweder bewirkt der CO Poti, dass das Gemisch zu mager bzw zu fett wird.
    Nimm doch mal ein Multimeter und messe mal den Poti durch. Dann drehst du die schwarze Einstellschraube nach links oder rechts, je nachdem ob du ihn fetter oder magerer willst.
    Der gemessene Wert sollte nun entweder höher oder niedriger werden, wenn dies der Fall ist, ist das CO-Poti erstmal soweit i.O. ( falls sonst auch noch gut aussieht )
    Bin der Meinung, dass wenn du im Uhrzeigersinn drehst, du ihn magerer stellst, Bin mir aber da nicht sicher, du kannst ja mal rumprobieren, ob durch 2-3 vollständige Umdrehungen nach links oder nach rechst es besser wird.
    Sollte aber eigentlich nicht so eingestellt werden.


    Gruss

    Bitte, das kann ich bezüglich der Kerzen leider nicht so sagen, aber es kann natürlich sein, dass die Zündung nicht ordentlich eingestellt ist.
    Probier das mal am Besten aus mit dem CO Poti und überprüf auch nochmal den Schlauch von Drosselklappe zum Steuergerät.
    Eventuell solltest du dir nochmal die Riemenscheibe am Kurbelwellenrad anschauen, auf der linken Seite im Motorraum, ob die eiert.
    Wenn die Nut der Scheibe einen weg hat, kann sich die Zündung beim Gasgeben verstellen. Da du ja aber sagst, dass der Wagen ordentlich läuft,
    wenn der CO Poti ab ist, würd ich da nochmal schauen.
    Die Problemsuche kann sich hier leider als schwierig gestalten. Im Forum findest du ebenfalls etliches dazu ;)

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